Turecko vytvára spolu so svojimi susedmi koridor pre digitalizáciu cestnej dopravy medzi Áziou a Európou. Ako informuje Medzinárodná únia cestnej dopravy (IRU), je to vďaka tomu, že Turecko pripúšťa ako možnosť na používanie popri elektronických karnetoch TIR aj elektronické nákladné listy e-CMR. Tie sú zjednodušenou - elektronicky uzatvorenou prepravnou zmluvou na podklade elektronického nákladného listu.

Turecko má ako tranzitný uzol pre globálny obchod medzi Východom a Západom strategickú polohu. Krajina je najnovším štátom, ktorý pristúpil k dodatkovému protokolu k Dohovoru CMR z roku 2008 a rozhodla sa pre trend „bezpapierových“ operácií. Krok Ankary je výsledkom úspešného pilotného projektu používania elektronických karnetov TIR medzi Tureckom a Iránom z minulého roka a podľa IRU predstavuje významný posun smerom k širšiemu globálnemu zavedeniu digitálnych dopravných a logistických riešení vrátane colného tranzitu.

Pristúpenie Turecka k možnosti e-CMR posilňuje podľa IRU širšie úsilie v regióne. Grécko spustilo v roku 2017 národnú pilotnú operáciu s cieľom rozširovania elektronizácie. Rumunsko podľa únie dopravcov zasa nedávno posilnilo dynamiku smerom k pristúpeniu k dodatkovému protokolu, zatiaľ čo Bulharsko - ktoré už pristúpilo k dodatkovému protokolu – má zaviesť e-CMR čoskoro. Irán pristúpil k protokolu minulý rok v novembri a ruská a moldavská vláda prijala dekréty o pristúpení k e-CMR nedávno.

Dodatkový protokol k Dohovoru CMR týkajúci sa e-CMR je účinný od 5. júla 2011. Doteraz k nemu pristúpilo 15 krajín: Bulharsko, Česká republika, Dánsko, Estónsko, Francúzsko, Holandsko, Irán, Litva, Lotyšsko, Luxembursko, Slovensko, Slovinsko, Španielsko, Švajčiarsko a Turecko.

Text: rak, ilustračné foto