Spoločnosť DKV Euro Service informovala, že spúšťa „plnohodnotný registračný portál pre nové české mýto“. Registračný portál DKV na www.toll-cz.dkv-euroservice.com má umožniť záujemcom rýchlu a jednoduchú online registráciu aj cez DKV. „Som rád, že môžeme ponúknuť dopravcom efektívny spôsob, ako zvládnuť tento administratívne a časovo náročný proces, a pomôžeme im tak ušetriť mnoho hodín v pracovne najnáročnejšej časti roku,“ uvádza v tlačovej správe Lukáš Ondráček, riaditeľ slovenskej a českej pobočky DKV Euro Service.

Nový satelitný mýtny systém v Českej republike bude spustený od 1. decembra 2019. Súčasný systém elektronického výberu mýta v ČR pokrýva viac ako 1 400 km diaľnic a vybraných ciest I. triedy a po novom sa rozšíri na ďalších 900 km ciest I. triedy. Nový prevádzkovateľ mýtneho systému, spoločnosť CzechToll, plánuje spustiť napriamo predregistráciu vozidiel do nového mýtneho systému na svojich 15 vybraných pracoviskách Hospodárskej komory v českých regiónoch 22. septembra.

Text: red, ilustračné foto: DKV

Kamióny slovenských dopravcov jazdia čoraz kratšie trasy, jedinou výnimkou zostáva Nemecko. Vyplýva to z údajov spoločnosti DKV Euro Service.

Z dát zákazníkov DKV jasne vyplýva, že dopravcovia v minulom roku ďalej obmedzili nákladnú dopravu do vzdialenejších štátov Európy, predovšetkým do Francúzska a Španielska. „V tomto prípade ide o dlhodobý jav. Dopravcovia obmedzujú medzinárodnú dopravu na dlhých trasách a zameriavajú sa viac na vnútroštátnu prepravu, okolité krajiny a Nemecko. Dôvodov je celý rad: od nedostatku vodičov, cez konkurenciu z východu až po vysokú minimálnu mzdu vo Francúzsku,“ hovorí Lukáš Ondráček, riaditeľ českej a slovenskej pobočky DKV Euro Service.

Najdôležitejšou zahraničnou krajinou, kam smerovalo najviac slovenských dopravcov, zostalo aj v minulom roku Nemecko. „Klesajúce objemy dopravy do Francúzska a Španielska vynahradil nárast objemov do Nemecka. Podľa výberu mýta jazdili naši zákazníci do Nemecka viac ako v predchádzajúcom roku,“ hovorí L. Ondráček. Nemecko má významný podiel medzi zahraničnými krajinami aj čo sa týka tankovania. Obmedzenie medzinárodnej a posilnenie vnútroštátnej dopravy potvrdzuje aj rastúci podiel tankovania na Slovensku a v Čechách na úkor ďalších krajín. „Tankovanie v iných krajinách ako Slovensko a Česko vykázalo buď stagnáciu alebo drobný pokles. Naopak, tankovanie doma rastie už niekoľko rokov po sebe. V minulom roku sa objem zvýšil o takmer 10 percent, v januári a februári sa nárast blíži už k 15 percentám,“ konštatuje Lukáš Ondráček.

Spomalenie nemeckej ekonomiky cítiť

Dopravcovia sú tradične prvým indikátorom zmien vo vývoji ekonomiky. Úvod roka v štatistikách dopravy naznačil, že spomalenie rastu nemeckej ekonomiky sa začína dotýkať Slovenska aj Čiech. „V tomto roku sa oproti predchádzajúcim rokom doprava rozbehla pomalšie, čo je zrejme dané spomaľovaním ekonomického rastu v Nemecku. Vidíme to napríklad u firiem pracujúcich pre segment automotive,“ hovorí L. Ondráček. Tento trend pre dopravcov zatiaľ nepredstavuje zásadné ohrozenie. Na spomaľujúci rast ekonomiky sú totiž dopravcovia pripravení vďaka redukciám flotíl, ku ktorým ich viedol predovšetkým nedostatok vodičov.

„V medziročnom porovnaní oproti minuloročnému januáru došlo podľa informácií od našich zákazníkov k redukcii vozových parkov zhruba o 10 percent,“ dopĺňa L. Ondráček. V súčasnosti majú dopravcovia dostatok zákaziek na krátke vzdialenosti, a ak budú slovenská a nemecká ekonomika stabilné, budú v tomto režime fungovať aj naďalej. „V prípade krízy je pravdepodobné, že budú nútení opäť začať jazdiť aj na dlhých trasách cez celú Európu. Vzhľadom na súčasné veľmi nízke marže pri diaľkovej preprave, ktoré stlačila najmä konkurencia z východu, budú dopravcovia potrebovať intervencie štátu. Napríklad v podobe zníženia spotrebnej dane alebo zavedenia vratiek spotrebnej dane pre dopravcov. Pri daniach, aké dopravcovia dnes odvádzajú, ich môže ďalšia kríza vážne poškodiť, prípadne až zlikvidovať,“ konštatuje L. Ondráček.

Text: red, ilustračné foto: DKV

Novým riaditeľom pre Slovensko a ČR v spoločnosti DKV Euro Service je Lukáš Ondráček. Ten preberá funkciu po Ondřejovi Pavlíkovi, ktorý dnes zastáva pozíciu regionálneho riaditeľa DKV pre severnú, strednú a východnú Európu. „DKV má na Slovensku a v Čechách vybudovanú veľmi dobrú pozíciu. Mojou hlavnou úlohou je pokračovať v doterajšom silnom raste. Zároveň sa chcem zamerať aj na fleetových zákazníkov s menšími vozidlami a nové produkty a služby, ktoré reflektujú moderné trendy v preprave tovaru a osôb, napríklad v oblasti elektromobility,“ uviedol nový riaditeľ.

Ing. Lukáš Ondráček (39) prichádza do DKV zo spoločnosti Trost Auto Service Technik, kde pôsobil od roku 2004 ako špecialista na diagnostiku a vybavenie autoservisov. Od roku 2011 zastával v spoločnosti Trost Auto Service Technik pozíciu výkonného riaditeľa a zodpovedal za úspešný rozvoj veľkoobchodu náhradných dielov pre nákladné a osobné automobily pre viac ako 2 000 zákazníkov v ČR. Je absolventom Českej poľnohospodárskej univerzity v Prahe, odbor cestná doprava. Lukáš Ondráček je ženatý a má dve deti. Vo voľnom čase sa venuje rodine a športu.

Text: red, foto: DKV Euro Service

Ako informuje DKV Euro Service, rozširuje sieť čerpacích staníc v Európe, ktoré prijímajú jeho karty.

Aktuálne došlo k rozšíreniu akceptačnej siete karty DKV predovšetkým v Taliansku, Švajčiarsku, Rakúsku a Poľsku. V Taliansku tento rok pribudlo viac ako 200 čerpacích staníc značky Eni, čím sa počet partnerských čerpacích staníc DKV zvýšil na 7 407. Vo Švajčiarsku začalo platbu kartou DKV akceptovať 175 čerpacích staníc Tamoil. Zákazníci DKV tak majú v alpskej krajine k dispozícii celkom 500 čerpacích staníc. V Rakúsku sa k sieti DKV pripojilo 77 čerpacích staníc A1. Rakúska sieť DKV má teraz celkom 1 411 staníc, čo je viac ako 50 percent všetkých čerpacích staníc na rakúskom trhu. V Poľsku sa sieť čerpacích staníc pre užívateľov karty DKV tento rok rozrástla o 120 staníc značiek Lotos, Moya, Uniwar, Citronex a Eko Tank, umiestnených predovšetkým v strategických lokalitách na všetkých dôležitých dopravných uzloch. Poľská sieť DKV zahŕňa celkom 4 141 čerpacích staníc.

Viac ako 50 000 čerpačiek

„Kým pred desiatimi rokmi mohli naši zákazníci používať kartu DKV na približne 31-tisíc čerpacích staniciach, tento rok sa počet čerpačiek, ktoré umožňujú využiť komfortný a praktický spôsob bezhotovostnej úhrady za tovar a služby zvýšil na viac ako 50 000 čerpacích staníc v 42 európskych krajinách,“ konštatoval Ondřej Pavlík, regionálny riaditeľ DKV Euro Service pre východnú Európu. Na Slovensku a v Českej republike akceptuje platby kartou DKV takmer 1 400 čerpacích staníc. Aktuálne sa akceptačná sieť rozšírila o sedem čerpacích staníc Benzinol, ktoré sa nachádzajú predovšetkým na severe a západe Slovenska.

Vstup investičného fondu

Ako najnovšie informuje DKV, investičný fond CVC Capital Partners Fund VII (CVC) podpísal v týchto dňoch zmluvu o prevzatí 20-percentného podielu v spoločnosti DKV MOBILITY SERVICES Group (DKV). Rodinní akcionári, ktorí boli doteraz jedinými vlastníkmi DKV, zostanú po realizácii transakcie aj naďalej s 80 percentami väčšinovými majiteľmi spoločnosti. Obe zmluvné strany sa dohodli, že cena transakcie nebude zverejnená. Transakcia musí byť schválená príslušnými regulačnými úradmi a jej dokončenie sa očakáva v prvom štvrťroku 2019. CVC podporí v úzkej spolupráci s väčšinovými vlastníkmi a manažmentom spoločnosť v ešte rýchlejšej realizácii úspešnej rastovej stratégie. Medzi strategické priority bude patriť ďalšia digitalizácia obchodného modelu spoločnosti DKV a rozširovanie ponuky služieb. Veľkým prínosom pre DKV má byť podnikateľské know-how a rozsiahla medzinárodná sieť spoločnosti CVC.

Text: red, ilustračné foto: DKV

Mýtna jednotka DKV Box Europe, ktorá má v budúcnosti umožniť úhradu a vyúčtovanie všetkých mýtnych poplatkov v Európe, absolvuje v týchto dňoch poslednú fázu testov u belgického prevádzkovateľa mýtneho systému Viapass. Zákazníci DKV z celej Európy aktuálne testujú niekoľko tisíc jednotiek.

Okrem údajov o transakciách sa takisto kontrolujú a testujú všetky procesy súvisiace s palubnou jednotkou, napríklad núdzový stav alebo zákaznícka podpora. Prvým skúšobných zákazníkom, ktorý dostal OBU jednotku na test bola belgická špedičná firma Vervoer Engelbosch. Dopravná spoločnosť bude jednotky DKV Box Europe používať vo svojich vozidlách spočiatku v rámci vnútroštátnej dopravy. „Máme veľkú radosť, že už čoskoro budeme mať mýtnu jednotku, ktorá pokryje viac krajín. Pre každodennú nákladnú dopravu je to veľká úľava. Pripojenie nových krajín do systému bude navyše veľmi jednoduché,“ hovorí riaditeľ Michel Engelbosch. Prvé skúsenosti s OBU jednotkami má tiež holandská spoločnosť Don Trucking, poskytovateľ logistických služieb: „DKV Box Europe výrazne zjednoduší procesy vo firme spojené s mýtom. V súčasnosti sa musíme registrovať pre každú krajinu osobitne, čo si vyžaduje vytvorenie celého radu účtovných položiek a množstvo papierovania. V budúcnosti to všetko zvládneme cez jediný internetový portál a jednu palubnú jednotku. Navyše, inštalácia je absolútne jednoduchá. Pri prvej jednotke nám nezabrala viac ako pätnásť minút,“ hovorí Darek Hejnicki, prevádzkový riaditeľ firmy Don Trucking. „Vďaka DKV Box Europe budeme schopní fakturovať rýchlejšie a s väčšou presnosťou,“ dodáva Don de Jong, zakladateľ spoločnosti Don Trucking.

Mýtne boxy DKV Box Europe možno objednávať už od mája 2018 prostredníctvom internetového formulára. Belgické mýto sa stane pravdepodobne od 4. štvrťroku 2018 prvým mýtnym systémom, v ktorom bude možné zaznamenať a vyúčtovať poplatky za použitie ciest prostredníctvom mýtneho boxu DKV Box Europe. Nemecké mýto by malo nasledovať na začiatku roku 2019. Na jar 2019 sa pripoja krajiny využívajúce mikrovlnný mýtny systém (Rakúsko, Francúzsko, Španielsko, Portugalsko). Čoskoro nato sa má pridať aj Taliansko. Od roku 2019 je v pláne účtovanie mýtnych poplatkov prostredníctvom OBU jednotky DKV Box Europe tiež za jazdu po mostoch Öresund a Storebaelt v Škandinávii.

Text: red, foto: DKV

DKV Euro Service oznámil, že uvádza na trh palubnú jednotku DKV Box Europe pre celoeurópske vyúčtovanie mýta a od mája zároveň spúšťa na svojich stránkach objednávací systém. Prví užívatelia si budú môcť DKV Box Europe otestovať už v lete.

DKV Euro Service priniesol prvé info o OBU jednotke, ktorú bude používať od roku 2018 pre vyúčtovanie mýtnych systémov v Belgicku, Nemecku, Rakúsku, Poľsku a Francúzsku. Pôjde o model Siemensu vychádzajúci z jednotky Sitraffic Sensus s tzv. riešením „plug & play“. Užívateľ si ju bude môcť sám namontovať a tiež prenášať z jedného vozidla do druhého. Pri novej jednotke podľa DKV odpadne montáž či prestavba v servise. Registrácia do mýtneho systému a aktivácia príslušnej krajiny sa bude vykonávať cez internetový portál DKV.

Zariadenie bude vybavené hybridnou technológiou pre bezdrôtovú komunikáciu. Vďaka tomu dokáže zaznamenať a vyúčtovať mýtne poplatky ako na základe mikrovlnnej technológie DSRC, tak aj satelitnej GNSS. „V čase uvedenia na trh alebo krátko potom sa má systém rozšíriť o Taliansko, Portugalsko, Španielsko a Maďarsko,“ vysvetľuje Ondřej Pavlík, výkonný riaditeľ slovenskej a českej pobočky DKV Euro Service. V strednodobom horizonte má byť podľa Pavlíka možné cez DKV Box Europe robiť vyúčtovanie aj všetkých mýtnych poplatkov za používanie európskych ciest, tunelov a mostov.

Text: red, foto: DKV

Spoločnosť DKV Euro Service informovala, že k svojej palivovej karte pridala ďalšie funkcie zvyšujúce bezpečnosť bezhotovostných platieb. Majitelia kariet DKV môžu najnovšie využívať flexibilné nastavovanie limitov či možnosť dočasnej deaktivácie a aktivácie. Karty DKV môžu ich majitelia podľa spoločnosti prispôsobiť potrebám každého vozidla napr. nastavením dispozičných limitov priamo vo svojom elektronickom zákazníckom účte DKV Cockpit. Vodiči môžu mať tiež vopred určené, do akej maximálnej sumy môžu uskutočniť transakcie počas cesty. Ak sa zostatok priblíži k nule, následná platba bude vždy zamietnutá. Druhou možnosťou je nastavenie denných limitov na základe skutočnej spotreby vozidla. Zároveň je možné každú kartu dočasne deaktivovať a opäť aktivovať alebo zvoliť nulový limit a transakciu povoliť až pred jej uskutočnením. Pokiaľ chcú majitelia pri svojich kartách obmedziť nielen dispozičný či denný limit, ale potrebujú byť tiež informovaní o každom použití alebo o chybnom zadaní PIN, môžu podľa DKV Euro Service využiť funkcie analytického nástroja DKV eReporting, napr. varovanie e-mailom pri prekročení medzných hodnôt alebo online sledovanie transakcií na jednotlivých kartách.

Text: red, ilustračné foto: DKV

Väčšia transparentnosť a aktuálne informácie o cenách pohonných látok na jednotlivých čerpacích staniciach sú realitou už v niekoľkých európskych krajinách. Po Nemecku, kde tieto dáta zverejňuje Úrad pre transparentnosť trhu nemeckého Spolkového kartelového úradu, začalo taký istý druh informácií poskytovať francúzske ministerstvo hospodárstva a financií. Prístup k aktuálnym cenám umožňujú tiež talianske, španielske a portugalské úrady. „Transparentnosť trhu s pohonnými látkami bola dlhú dobu iba nemeckým fenoménom. Vítame, že sa postupne začali pridávať ďalšie krajiny,“ konštatuje Ondřej Pavlík, výkonný riaditeľ slovenskej a českej pobočky spoločnosti DKV Euro Service.

Doteraz boli informácie o cenách mimo Nemecka založené na údajoch transakcií príslušného poskytovateľa palivových kariet. V dôsledku toho neboli k dispozícií aktuálne informácie o cenách na menej frekventovaných čerpacích staniciach. „Vďaka ochote príslušných úradov môžeme využívať údaje o cenách aj pre naše služby, nech už ide o online nástroje alebo individuálne poradenstvo,“ dopĺňa O. Pavlík. Aktuálne dáta sú dostupné v aplikácií DKV pre smartfóny alebo v internetovom nástroji pre vyhľadávanie čerpacích staníc a plánovanie trás v rámci DKV Maps. Blízka budúcnosť podľa Pavlíka tiež ukáže, či bude mať táto cenová transparentnosť nejaký vplyv na správanie zákazníkov pri čerpaní paliva, alebo spôsobí, ako v prípade Nemecka, zmeny cien počas dňa.

Text: red, ilustračné foto: DKV

Spoločnosti T-Systems International GmbH, Daimler AG a DKV EURO SERVICE GmbH + Co. KG sa dohodli na spolupráci pri vývoji a plošnom zavádzaní elektronických mýtnych služieb (EETS – European Electronic Toll Services) v celej Európe. Spolupráca má prebiehať formou spoločného podniku, tzv. joint venture. Zámerom je vytvoriť obchodnú platformu pre poskytovanie služieb EETS a pre vyúčtovanie mýta koncovým zákazníkom. Ako informuje spoločnosť DKV, zamýšľanú spoluprácu musia schváliť ešte kartelové úrady. Technickým základom plánovaných služieb bude palubná jednotka OBU (On-Board Unit), ktorú bude možné používať vo všetkých krajinách. To umožní realizovať tu vyúčtovanie mýta pomocou jediného zariadenia. Uvedenie na trh je plánované na rok 2018 v týchto krajinách: Belgicko, Nemecko, Francúzsko, Rakúsko a Poľsko. Podľa DKV bude cieľom rozšíriť službu už pri jej uvedení na trh, alebo v najkratšom možnom čase aj do ďalších krajín ako Taliansko, Portugalsko, Španielsko a Maďarsko. Text: red, ilustračné foto: DKV