Spoločnosť Tesla Inc včera, 16. novembra predstavila svoj dlho očakávaný prototyp elektrického ťažkého ťahača. Premiéra sa uskutočnila spolu s novým športovým Roadsterom od Tesly.

Elon Musk pritom uviedol, že ťažké nákladné vozidlá na elektrický pohon sú popri projektoch elektrických osobných automobilov, solárnych panelov a batérií ďalším krokom v snahe spoločnosti Tesla znížiť závislosť ekonomiky od fosílnych palív.

Výroba od roku 2019

Musk neuviedol, koľko bude stáť ťahač od Tesly, ani kde a ako sa nákladné vozidlo americkej kategórie Class 8 bude vyrábať, ale povedal, že ich truck na elektrický pohon sa začne vyrábať v roku 2019. Ťahač s návesom pri plnom zaťažení a štandardnej diaľničnej rýchlosti by mal mať dojazd na úrovni 800 kilometrov. Elon Musk však pritom neuviedol, akú bude mať súprava užitočnú nosnosť, či akú hmotnosť bude mať systém batérií a elektromotorov ťahača. Niektoré údaje sa tak dajú iba odhadnúť z ďalej prezentovaných údajov. Elektrický ťahač by mal vedieť zrýchliť z 0 na 100 km/h za päť sekúnd, za 20 sekúnd súprava s celkovou hmotnosťou 36 300 kg. Musk tiež uviedol, že ťahač Tesly bude mať garanciu 1,6 mil. odjazdených km, pričom napr. brzdové doštičky majú mať „takmer nekonečnú“ životnosť. Čo sa týka nákladov, Tesla prezentovala, že náklady elektrického ťahača majú byť v prepočte približne 66 eurocentov na kilometer v porovnaní s 80 eurocentami na kilometer pri klasickom ťahači na naftu.

Ako v monoposte F1

Podľa šéfa spoločnosti Tesla ťahač z kategórie vozidiel s celkovou hmotnosťou nad 14 969 kg si bude môcť dobiť batérie za 30 minút a jazdiť približne 650 km. Musk tiež povedal, že jeho spoločnosť by chcela vybudovať celosvetovú solárnu sieť „meganabíjačiek“. Predstavený elektrický ťahač Tesly mal dennú kabínu bez lôžka pre vodiča. Celkovo má kabína v porovnaní s klasickými americkými truckmi menej výrazný „nos“ a systém batérií má byť zabudovaný do podvozku ťahača. Tesla podľa vlastných slov navrhovala kabínu tak, aby bol z nej predovšetkým dobrý výhľad. Sedadlo vodiča je umiestnené do stredu priestoru kabíny, pričom vodič má pred sebou dve výrazné dotykové obrazovky. Riadenie tak pripomína skôr monopost F1 ako klasické pracovisko súčasného trucku. Ťahač má mať rôzne moderné bezpečnostné systémy vrátane automatického núdzového brzdenia, asistenta držania jazdného pruhu či systému výstrahy pred čelnou zrážkou.

Rezervácia za 5 000 USD

Tesla sa pochválila novým ťahačom aj vo webovom vysielaní, ktoré ponúklo možnosť rezervovať si vozidlo v sume 5 000 USD za kus (cca. 4 250 eur), v takom prípade má zákazník dostať produkt do dvoch rokov, pričom však Musk nehovoril vôbec o objeme rezervácií. Podľa analytikov je úspech Tesly s elektrickým ťahačom otázny, pretože podľa nich Tesla čelí vysokokonkurenčnému priestoru na poli elektrických truckov, a neprichádza na trh v takej výhodnej pozícii ako pred rokmi so svojim modelom elektrického osobného automobilu. Projekt ťahača Tesly „Tesla Semi“ je program čisto elektrického nákladného vozidla v ťažkom segmente, ktorý vedie Jerome Guillen, bývalý šéf programu a vývoja Tesly Model S. Pred nástupom do spoločnosti Tesla pôsobil Guillen v riadiacich pozíciách spoločnosti Daimler Trucks Severná Amerika, kde úspešne viedol vývoj programu nákladných automobilov Cascadia.

Text: Roman Kment, foto: Tesla

GALÉRIA: