Ako informuje spoločnosť DB Schenker, 9. februára uzatvorila celoeurópsky logistický kontrakt s tímom F1 Mercedes AMG Petronas. Štvorročný kontrakt je platný do konca roku 2018. Služby budú zahŕňať prepravu a stavbu stajne, prepravu monopostov, náhradných dielov a tiež stavbu kancelárií pre tímových inžinierov. Prepravu „strieborných šípov“ bude zabezpečovať päť strieborných ťahačov Mercedes-Benz Actros, kým na ostatné prepravné požiadavky tímu budú vyčlenené ďalšie kamióny v bielej farbe. Prepravy sa budú realizovať medzi centrálou Mercedes AMG Petronas v Brackley, vo Veľkej Británii a jednotlivými miestami konania pretekov: v Barcelone, Monaku, Spielbergu, Silverstone, Hockenheime alebo Nürburgringu, Hungaroringu, Spa-Francorchampse a Monze.

Text: red, foto: DB Schenker

Ako informuje spoločnosť DB Schenker, v spolupráci so spoločnosťou uShip vytvorila webovú špedičnú platformu Drive 4 Schenker, ktorá prepája viac ako 30 000 dopravných partnerov DB Schenker s nákladmi po celej Európe. „Je to akési trhovisko celovozových a dokládkových prepráv. A je tu pre každého, kto chce znížiť množstvo jázd s prázdnym vozidlom a zvýšiť ziskovosť svojho podnikania,“ uvádza DB Schenker. Z pohľadu dopravcu sa do platformy stačí zaregistrovať na webovej stránke spoločnosti a následne začať so systémom aktívne pracovať. V systéme majú dopravcovia prístup k viac ako 5000 zásielkam každý deň. Súčasťou systému je aj mobilná aplikácia, ktorá minimalizuje „papierovačky“ napríklad tým, že umožňuje nahrávať potvrdenie o doručení priamo cez mobil. Zároveň aplikácia vodičom neustále poskytuje aktuálne informácie o preprave.

Text: red, ilustračné foto: DB Schenker

Spoločnosť DB Schenker si na Slovensku prenajala dodatočný priestor v logistickom parku v Strečne, neďaleko Žiliny. Dôvodom sú podľa spoločnosti predovšetkým nové logistické projekty pre klientov z automobilového sektora, ale aj potreba zvýšenia kapacity cestného terminálu. V rámci rozšírenia k existujúcim 5 000 m² pribudne ďalších 3 000 m², čím sa celková plocha pobočky DB Schenker v Strečne zvýši na približne 8 000 m² a poskytne firme priestor aj na ďalší rast. Logistický sklad a cestný terminál DB Schenker boli v Strečne otvorené v januári 2013 s cieľom umožniť spoločnosti lepšie reagovať na požiadavky klientov v severnej časti Slovenska. Moderná logistická prevádzka poskytuje nielen skladovanie ale aj špeciálne služby, ako napríklad kontroly kvality alebo dodávky v systéme JIT.

Text: red, ilustračné foto: DB Schneker

Pred naložením námorných kontajnerov na loď musia prepravcovia od 1. júla 2016 podľa upraveného medzinárodného dohovoru o bezpečnosti života na mori SOLAS preveriť ich celkovú hmotnosť (VGM – Verified Gross Mass) a poskytnúť ju lodiarovi a prevádzkovateľovi terminálu.

Ako oboznamuje napríklad v informácii pre zákazníkov slovenská spoločnosť DB Schenker, v kontexte novej medzinárodnej úpravy za poskytnutie VGM prevádzkovateľovi terminálu, lodiarovi alebo dopravcovi je zodpovedný prepravca uvedený na prepravnom dokumente (ocean bill of lading alebo sea waybill) – teda odosielateľ. Podľa DB Schenker osoba autorizovaná prepravcom by mala potvrdiť, že poskytnutá informácia je pravdivá a správna, „čím na seba preberá zodpovednosť za akékoľvek nepresnosti poskytnutej informácie“. Poskytnutie overenej celkovej hmotnosti (VGM) kontajnera pred nakládkou na loď je podmienkou jeho naloženia na palubu lode.

Preverenie celkovej hmotnosti kontajnera je možné spraviť dvoma spôsobmi:

1. Po ukončení nakládky a zaplombovaní kontajnera môže prepravca odvážiť ložený kontajner, alebo zabezpečiť váženie treťou stranou.

2. Prepravca (alebo tretia strana po dohode s prepravcom) môže odvážiť všetky balenia a jednotky nákladu, vrátane hmotnosti paliet, výplňového a iného ložného a upevňovacieho materiálu, ktorý bude ložený do kontajnera a pripočítaním prázdnej hmotnosti kontajnera k súčtu jednotlivých hmotností, použijúc certifikovaný postup schválený príslušným orgánom štátu, v ktorom bolo ukončené loženie kontajnera – tzv. kalkulačná metóda.

Text a ilustračný obrázok: red

DB Schenker sa spoločne s Jinbei Automotive chystá postaviť svoje druhé najväčšie logistické centrum v Číne. Slávnostným položením základného kameňa pre nové logistické centrum DB Schenker a Jinbei Automotive v máji oficiálne odštartovali spoluprácu v rámci joint venture „Schenker Logistics Jinbei" (SJL). Sklad v oblasti Shenyang Tiexi bude mať dva moderné objekty s celkovou plochou 42 000 m². Otvorenie je plánované na november 2016. SJL bolo vytvorené ešte vo februári minulého roka s cieľom ponúkať najlepšie logistické služby v meste Shenyang v severovýchodnej Číne, ktorá je jednou z hlavných oblastí sústredenia automobilového priemyslu v Číne. Joint Venture bude poskytovať kompletné portfólio logistických služieb a riadenia dodávateľských reťazcov, služby pick & pack, JIT/JIS, manažment zásob, kontrolu kvality, cross docking a tiež ďalšie súvisiace služby.

Text: red, foto: DB Schenker

Ako uvádza DB Schenker, úspešne implementoval automatizované online riešenie na plnenie objednávok a manipuláciu vrátok tovaru, tzv. CarryPick systém. Využíva sa v logistickom centre Arlandastad neďaleko Štokholmu pre klienta Lekmer.com, najväčší škandinávsky online obchod s hračkami. Nový systém má podľa spoločnosti výrazne upevniť pozíciu DB Schenker na trhu e-commerce.

CarryPick je súčasťou produktového portfólia DB Schenker, orientovaného na zákazníkov s veľkým objemom online obchodu, očakávajúcich výrazné zvýšenie efektivity. Ide o automatizovaný systém skladovania a vychystávania objednávok, vytvorený spoločnosťou Swisslog. Základom riešenia sú samohybné roboty (Automated Guided Vehicles - AGV), premávajúce popod mobilné regále a prepravujúce ich k vychystávacím staniciam, kde sú požadované produkty zabalené a pripravené na odoslanie.

Riešenie je modulárne, preto je možné ho jednoducho rozšíriť v čase sezónnych výkyvov alebo v závislosti od klientovho rastu. V jeho pozadí je inteligentný softvér prepojený so systémom riadenia skladu (WMS) DB Schenker. Toto prepojenie, ktoré bolo vytvorené IT expertmi DB Schenker a využíva štandardné IT rozhranie, umožní inštaláciu riešenia v akejkoľvek pobočke DB Schenker, ako aj u nových zákazníkov.

Text: red, foto: DB Schenker

DB Schenker Logistics zreorganizoval svoju štruktúru a štyri európske regióny spojil do jedného. Od 1. januára je tak „región Európa“ najrozsiahlejšou obchodnou jednotkou logistickej divízie DB, ktorá zamestnáva viac ako 40 000 z celkového počtu 65 000 ľudí. Pobočky v 36 krajinách Európy sú prerozdelené do 10 skupín (clusterov). Vedením regiónu bol poverený Ewald Kaiser, ktorý zároveň ostáva členom predstavenstva Schenker AG, zodpovedným za pozemnú prepravu. „Najmä u nadnárodných zákazníkov je silná potreba mať k celej Európe prístup ako k jednému regiónu, bez hraníc. To sa odráža v novej štruktúre. Jednoduchší a rýchlejší proces rozhodovania nám uľahčí vytváranie integrovaných riešení, pripravených na mieru špecifickým potrebám zákazníkov a tiež urýchli implementáciu,“ uviedol Ewald Kaiser. Okrem toho by podľa neho štíhlejšia štruktúra mala mať pozitívny dopad aj v oblasti finančných úspor.

Text: red, ilustračné foto DB Schenker

DB Schenker Logistics posilní segment cestnej dopravy vo Veľkej Británii. Na začiatku budúceho roka by mal odkúpiť 75 % akcií logistickej spoločnosti Redhead International a vytvoriť s ňou spoločný podnik. Predpokladá sa, že zvyšných 25 % DB Schenker prevezme po štyroch rokoch. Podľa DB Schenker akvizícia posilní pozíciu a umožní rast spoločnosti na ostrovoch. Nový spoločný podnik, ktorý bude fungovať pod pôvodným názvom Redhead International bude okrem obchodných zastúpení disponovať aj sieťou 300 vozidiel a piatich regionálnych logistických skladov.

Text: rak, foto: DB Schenker

Rocková skupina Kabát zrealizovala počas mája a júna dlho očakávané open air turné. O logistiku všetkých 12 koncertov v ČR a SR sa starala spoločnosť DB Schenker. „Skupinu Kabát predchádza povesť precízne pripravených koncertov a inak tomu nebude ani tento rok,“ píše sa na webe kapely, ktorá na open air turné čakala dlhých osem rokov. Veľkolepo poňatá scéna kapely bola 74 metrov široká, 22 metrov hlboká a 14 metrov vysoká. Základná nosná konštrukcia vážila okolo 90 ton. Prevážali sa dve, pretože vždy sa stavala scéna zároveň v dvoch mestách, aby mohli koncerty prebiehať v rýchlom slede za sebou. V celkom 28 kamiónoch sa prevážalo lešenie, gumové podložky, podlahy, pódium, zvuková aparatúra, LED steny a svetlá, dekorácie, ale napríklad aj nádrže na vodu, ktoré slúžili ako závažie pre stabilizáciu konštrukcie lešenia. DB Schenker zabezpečil kompletnú logistiku pre turné v Českej republike i na Slovensku a počas trvania koncertnej šnúry naložil a vyložil viac než 350 kamiónov. Na štadiónoch potom prípravy prebral sedemdesiatčlenný tím technikov a dve partie lešenárov. „Jednoducho „plechová kavaléria“ ako má byť …,“ píše na webstránke kapela Kabát.

Text: red, foto: DB Schenker