Slovensko patrí k tým niekoľkým krajinám EÚ, kde pre päťnápravové vozidlo je prípustná celková hmotnosť 40 t. Túto skutočnosť môžu dobre využiť dopravné firmy, keď chcú dosiahnuť vyššiu prepravnú kapacitu pri jednej jazde vozidla.

Spoločnosť Scania Slovakia v spolupráci s nadstavbárom VS-mont odovzdala 9. októbra v Senci dubnickej spoločnosti Infinity Trust, ktorá podniká v oblasti stavebníctva, špeciálne vozidlo Scania G450 10x4 vo vyhotovení hydraulického nosiča výmenných nadstavieb.

Spoločnosť Infinity Trust ho bude využívať ako domiešavač betónu s objemom 12 m³ alebo jednostranný vyklápač s objemom 20 m³. Mechanizmus zdvíhania nadstavieb a ich zaistenia je riešený pomocou hydraulických piestov v horizontálnom a vertikálnom smere. Jedna osoba vymení nadstavbu za asi päť až desať minút.

Podľa Michala Kremla, obchodného riaditeľa Scanie pre západné Slovensko, ide o prvý podobný špeciálny podvozok značky u nás. Jeho dodanie z výroby netrvalo dlhšie ako pri bežnom podvozku. Podľa Michala Kremla bola rovnako veľmi dobrá spolupráca s nadstavbárom VS-mont. Nosič výmenných nadstavieb poháňa 13-litrový motor Scania DC13 148 s výkonom 331 kW (450 k) spriahnutý s automatickou prevodovkou 12+2 st. so systémom Opticruise a retartérom R4100.

Ako uviedol zástupca spoločnosti Infinity Trust Ing. Ľuboš Jakúbek, vlastnia celkovo 20 rôznych stavebných strojov a nákladných vozidiel. Pre podvozok Scanie sa rozhodli najmä pre to, že sú tradiční priaznivci značky a tá väčšinou aj prevažuje pri truckoch vo firme. Nové vozidlo G450 je financované cez Scania Finance, kde Ľuboš Jakúbek oceňuje najmä viaceré služby „ponúknuté pod jednou strechou.“ Čo sa týka špecifikácie, vozidlo má dennú kabínu s jedným lôžkom. Vodič má k dispozícii napríklad chladničku, nezávislé kúrenie pre krátke zastávky i klimatizáciu, spätné kamery pre ľahšie cúvanie, LED svetlomety či 7-palcový dotykový displej informačného systému.

Text a foto: rak

V severnom Švédsku pri meste Galliväre vozia v povrchovej medenej bani hlušinu Tatry Phoenix Euro 6 s nadstavbou od slovenského VS-mont.

Povrchová baňa Aitik je jedna z najväčších európskych medených baní. Dosahuje hĺbku 490 metrov pod úrovňou terénu. Na ťažbe rudy sa tu do veľkej miery podieľajú vozidlá značky Tatra. Tie do Gällivare dodala kopřivnická Tatra Trucks cez švédskeho dealera Cordestam Maskin AB v počte 18 kusov. Ide konkrétne o typ Phoenix Euro 6 vo vyhotovení 8x8 s motormi Paccar MX13 s výkonom 375 kW, v maximálnej výbave a s prevodovkami Allison alebo ZF. Nadstavby dodala slovenská spoločnosť VS-mont. Vyťaženú medenú rudu najprv z bane na povrch vyvážajú obrovské dumpery. Potom sa v úpravni separuje z horniny meď a ďalšie prvky. Tatry neskôr prepravujú na skládku hlušinu, z ktorej odvezú po 32 ton. V okolí bane Aitik je veľmi ťažký terén, ktorý okrem výrazného prevýšenia charakterizuje aj hlboké bahno alebo naopak ostré kamene.

Mimo ťažobnú sezónu sa tatry využívajú na ďalšie projekty, ktoré vyžadujú presun desiatok ton materiálu v ťažkom teréne, napríklad stavby veterných elektrární. Tatry sú tu podľa výrobcu obľúbené aj preto, že v porovnaní s dumpermi ponúkajú výrazne nižšie náklady na prevoz jednej tony materiálu. „Rokujeme o ďalších dodávkach pre švédsky trh, ktorý má potenciál v počte desiatok vozidiel za rok,“ uviedol obchodný riaditeľ Tatra Trucks Petr Hendrych. Zaujímavosťou je podľa automobilky, že v oblasti nasadenia tatroviek pôsobí veľký počet žien – ide asi o polovicu z celkového počtu vodičov. Vodiči a vodičky si svoje vozidla tiež pomenovávajú – kopřivnické automobily vo Švédsku tak nesú mená známych českých osobností, napríklad hokejistov Dominika Haška či Martina Straku.

Text: red, foto: Tatra Trucks

Vďaka certifikačnému programu pre výrobcov nadstavieb môžu záujemcovia o MAN využiť kdekoľvek na svete ponuku už kompletných vozidiel vyvinutých v spolupráci s nadstavbármi. Ak má tento certifikát MAN-u, nielenže sa tu odráža vysoká kvalita jeho nadstavieb, ale záujemca môže mať konkrétne vozidlo na dvore veľmi rýchlo. Zo Slovenska je zatiaľ jediný certifikovaný partner značky s levom spoločnosť VS-mont. Na podujatí Trucknology Days v Mníchove, ktoré sa konali od 19. do 21. marca, predstavila na podvozku TGS 33.480 6x6 BB svoju trojstrannú vyklápaciu nadstavbu VSPN/S3, ktorá mala rozmery 5 300 mm x 2 370 mm x 1 000 mm a ložný objem 13 m3. Vyklápačka má kompletný hydraulický systém HYVA.

Text a foto: rak