V nadväznosti na zasadnutie regulačného výboru Európskej komisie (TCMV) zo 6. októbra Európske združenie výrobcov automobilov (ACEA) vyhlásilo, že chápe snahu Komisie stanoviť zásady, na základe ktorých by sa vypracovala legislatíva o stanovení reálnych emisií automobilov (RDE). Združenie ACEA súhlasí s tým, aby limity emisií lepšie zohľadňovali reálne podmienky vo svete, pričom zdôraznilo, že po podobnej ceste volá už roky.

ACEA tiež uviedla, že podporuje rozsiahly RDE „balíček“, ktorý bude riešiť kľúčové otázky v oblasti životného prostredia v dvoch krokoch, tak ako sa na tom dohodli členské štáty EÚ. Združenie tiež prízvukovalo, že výrobcovia automobilov potrebujú taký časový harmonogram na aplikáciu limitov emisií, ktorý by bral do úvahy reálne technické a ekonomické možnosti, ktoré na súčasnom trhu sú. „Úplne súhlasíme, že je treba lepšie merať emisie oxidov dusíka NOx dieselových automobilov a vanov pri bežnej jazde,“ uviedol Erik Jonnaert, generálny tajomník ACEA. „Avšak je dôležité postupovať tak, aby potrebné zmeny výrobcovia mohli naplánovať a zrealizovať bez toho, aby to ohrozilo úlohu nafty ako jedného z pilierov plnenia znižovania emisií CO₂.“ Bez reálneho časového rámca a kritérií sa niektoré dieselové modely podľa ACEA môžu stať cenovo nedostupné, čo prinúti výrobcov, aby ich stiahli z predaja.

Text: rak, ilustračné foto The JTO