Podľa spoločnosti Volvo Trucks jeho projekt Concept Truck ukázal, že je možné výrazné zníženie spotreby paliva v porovnaní v klasickou jazdnou súpravou až o 30 %. Konštatovanie vychádza z výskumného projektu automobilky a Švédskej agentúry pre energiu, ktorý sa zameriaval na vývoj palivovo úspornejších vozidiel v diaľkovej doprave. Cieľom projektu bolo zvýšenie efektivity diaľkovej prepravy nákladnými vozidlami o 50 %. Práce na vývoji súpravy Volvo Concept Truck začali už v roku 2011 a prvé skúšobné jazdy sa uskutočnili na jeseň v minulom roku. Keďže vozidlo Concept Truck je súčasťou výskumného projektu, nebude dostupné na trhu. Niektoré z jeho prvkov a zistení sú však už aplikované na sériovo vyrábaných vozidlách značky Volvo Trucks.

Jedným z hlavných faktorov, ktorý má podľa automobilky vplyv na znížení spotreby, je zlepšenie aerodynamiky súpravy o 40 %. Koncept využíva ťahač radu FH s aerodynamicky optimalizovanou kabínou. Lepšie obtekanie vzduchu okolo ťahača majú na svedomí upravené podbehy kolies a nástupné schodíky. Optimalizované sú tiež bočné kryty podvozka a zadných kolies ťahača. Volvo Trucks vo svojej správe vyzdvihuje pri koncepte nahradenie vonkajších spätných zrkadiel kamerami. K lepšej aerodynamike výskumnej súpravy pozitívne dopomohlo aj predĺženie návesu s pomocou zadných prídavných aerodynamických prvkov. Volvo Concept Truck popri vylepšenej aerodynamike využíva aj novo vyvinuté pneumatiky s nižším valivým odporom. Náves je ľahší o cca. 2 000 kg ako štandardný referenčný náves. Úpravy sa týkajú aj pohonného ústrojenstva, ktoré pozostáva zo vznetového šesťvalca D13 vo vyhotovení Euro 6 s výkonom 309 kW (420 k) a krútiacim momentom 2 100 Nm. Text: red, foto: Volvo Trucks