V súvislosti s radom Euro 6 prichádza Volvo Trucks s inovovaným hnacím ústrojenstvom. To tvorí vylepšená generácia motorov Euro 6 a integrovaná inteligentná prevodovka I-Shift. Cieľom inovovanej hnacej línie bolo podľa Volvo Trucks „zaistiť optimálnu integráciu a komunikáciu medzi motorom a prevodovkou“. Od doladenia hardvéru a softvéru si automobilka sľubuje „čo najlepšiu rovnováhu medzi dobrými jazdnými vlastnosťami a nízkou spotrebou paliva“.

Ohlásené inovácie Volvo Trucks sa dotýkajú 13-litrových motorov D13 s normou Euro 6. Automobilka informuje, že pri všetkých jeho výkonových verziách sa bude využívať systém common rail. Pri motore D13 s výkonom 313 a 343 kW (420 a 460 k) je najnovšie zvýšený kompresný pomer a pri agregátoch s výkonom 372 a 402 kW (500 a 540 k) nové optimalizované turbodúchadlo. Nové motory D13 majú tiež znížené vnútorné trenie vďaka novým piestom a kľukovému hriadeľu, aktualizovaný softvér a ovládanie motora i zníženú hmotnosť.

Množstvo paliva, ktoré možno v dôsledku najnovších inovácií ušetriť, sa podľa Volvo Trucks odvíja od parametrov vozidla a od oblasti jeho využitia. Napríklad pri modeli FH, využívaného na diaľkovú dopravu, možno spotrebu paliva znížiť o tri percentá. Popri tom švédska automobilka prináša aj aerodynamické inovácie na kabíne modelu FH pre lepšiu aerodynamiku. „Ide o malé detaily, ktoré ale v súhrne prinášajú zákazníkom značné výhody,“ uvádza Volvo Trucks. Konkrétne sa prepracoval spojler predného nárazníka, panelové spojlery, blatníky, zásterky a podbehy kolies.

Text: red, foto: Volvo Trucks