Dopyt po ťažkých nákladných vozidlách sa zvyšuje, zatiaľ čo potreba vozidiel zo stredne ťažkého segmentu klesá. Informuje o tom automobilka Scania. Podľa nej ide o celosvetový trend, a jednotlivé krajiny sa líšia od seba len v jeho rýchlosti a intenzite podľa toho, či ide o rozvíjajúci sa trh (napríklad Brazília) alebo stabilný vyspelý trh (napríklad Európa). Carl Holmquist, analytik výskumnej agentúry Rementum, uvádza, že ak odvetvie leteckej dopravy má veľké letiská, železnice zriaďovacie stanice, tak cestná doprava využíva čoraz viac distribučných a logistických centier. Do týchto centier zavážajú tovar z dlhých vzdialeností jazdné súpravy, ktoré patria do ťažkého segmentu vozidiel. Ľahké a stredne ťažké rozvážkové vozidlá majú na starosti potom iba záverečnú časť cesty – „posledný kilometer" k dverám zákazníka.

Holmquist tvrdí, že je to logické, pretože jazdné súpravy sú ekonomickejšie a znižujú náklady na prepravu. Motorom trendu ťažkej prepravy je tak podľa neho v Európe stále väčší dopyt po efektívnosti v logistickom reťazci. Vývoj maloobchodného predaja v elektronickom veku, ktorý je stále menej fyzický, bude údajne pokračovať. Holmquist predpovedá, že význam „kamenných“ obchodov sa bude znižovať a zákazníci si budú objednávať tovar viac na internete a nechávať ho dopraviť až domov. To podporí sklady a efektívne logistické a dopravné služby, kde sa viac uplatnia ťažké nákladné vozidlá.

Text a ilustrácia: red