V severnom Švédsku pri meste Galliväre vozia v povrchovej medenej bani hlušinu Tatry Phoenix Euro 6 s nadstavbou od slovenského VS-mont.

Povrchová baňa Aitik je jedna z najväčších európskych medených baní. Dosahuje hĺbku 490 metrov pod úrovňou terénu. Na ťažbe rudy sa tu do veľkej miery podieľajú vozidlá značky Tatra. Tie do Gällivare dodala kopřivnická Tatra Trucks cez švédskeho dealera Cordestam Maskin AB v počte 18 kusov. Ide konkrétne o typ Phoenix Euro 6 vo vyhotovení 8x8 s motormi Paccar MX13 s výkonom 375 kW, v maximálnej výbave a s prevodovkami Allison alebo ZF. Nadstavby dodala slovenská spoločnosť VS-mont. Vyťaženú medenú rudu najprv z bane na povrch vyvážajú obrovské dumpery. Potom sa v úpravni separuje z horniny meď a ďalšie prvky. Tatry neskôr prepravujú na skládku hlušinu, z ktorej odvezú po 32 ton. V okolí bane Aitik je veľmi ťažký terén, ktorý okrem výrazného prevýšenia charakterizuje aj hlboké bahno alebo naopak ostré kamene.

Mimo ťažobnú sezónu sa tatry využívajú na ďalšie projekty, ktoré vyžadujú presun desiatok ton materiálu v ťažkom teréne, napríklad stavby veterných elektrární. Tatry sú tu podľa výrobcu obľúbené aj preto, že v porovnaní s dumpermi ponúkajú výrazne nižšie náklady na prevoz jednej tony materiálu. „Rokujeme o ďalších dodávkach pre švédsky trh, ktorý má potenciál v počte desiatok vozidiel za rok,“ uviedol obchodný riaditeľ Tatra Trucks Petr Hendrych. Zaujímavosťou je podľa automobilky, že v oblasti nasadenia tatroviek pôsobí veľký počet žien – ide asi o polovicu z celkového počtu vodičov. Vodiči a vodičky si svoje vozidla tiež pomenovávajú – kopřivnické automobily vo Švédsku tak nesú mená známych českých osobností, napríklad hokejistov Dominika Haška či Martina Straku.

Text: red, foto: Tatra Trucks