Je až neuveriteľné, akú dlhú má vojenskú kariéru. Do služby Československej ľudovej armády (ČSĽA) vstúpila v roku 1955 a v súčasnosti vo veku 64 rokov je stále využívanou pomocníčkou v Ozbrojených silách SR.

Babička, o ktorej hovoríme, nie je žiadna vitálna žena, ale legendárna Praga V3S (P-V3S) zo 6. roty rádiolokačného prieskumu pri obci Mierovo. Valník so zadným zdvíhacím čelom na prepravu nákladu je vôbec najstaršie stredné terénne nákladné vozidlo v slovenskej armáde. Aj keď je už od roku 2001 zavedený do výzbroje nový typ stredného vozidla Aktis a každý rok sa automobily obmieňajú, stále nie je v dostatočnom počte.

Podľa Ministerstva obrany SR je v armáde stále (v prevádzke i „úloženkách“) celkovo 283 P-V3S vo vyhotovení valník a 979 vo vyhotovení rôznych skriňových a špeciálnych nadstavieb! Pripomeňme ešte, že dodávky P-V3S začali do ČSĽA v roku 1953 a do polovice 80-tych rokov uzreli svetlo sveta ešte dve modifikácie M1 a M2.

Najstaršia automobilová babička slovenskej armády prežila celý svoj život v útvaroch protivzdušnej obrany. V Čechách to boli protilietadlové oddiely Hora sv. Šebastiána, Bochov, Permanec a aj priamo nadriadená brigáda v Kraloviciach. Táto pôvodná verzia P-V3S má pohotovostnú hmotnosť 5 550 kg. Na ceste uvezie 5 510 kg nákladu, v teréne 3 510 kg alebo 22 osôb. Trojnápravové vozidlo s polokapotovanou dvojmiestnou kabínou a s charakteristikou náprav 6x4x2 (6x6x2) má klasický rebrinový nitovaný rám, tuhé nápravy a perovanie listovými pružinami.

Radový vznetový vzduchom chladený šesťvalec T 912 so zdvihovým objemom 7 412 cm³ dosahuje max. výkon 70 kW pri 2 100 ot.min^-1 a max. krútiaci moment 353 Nm. Prevodovka je štvorstupňová mechanická. P-V3S má svetlú výšku 400 mm, prebrodí 800 mm, dosiahne max. rýchlosť 60 km/h a má dojazd 600 km. Spotreba paliva v lete dosahuje 32 l / 100 km, v zime 37 l / 100 km. Medziopravová norma predstavuje 44 000 km. Presný počet odjazdených kilometrov autobabička s evidenčnou tabuľkou 050 08-27 nepozná, ale údajne nemá odpracovaných viac ako 210 536 km. Má za sebou minimálne štyri známe generálne opravy a od tej poslednej do januára 2019 najazdila 34 536 km.

Text ichy, foto: ichy (1-4) a Roman Kment (5-8)