Spoločnosť ZF, ktorá je jedným z najväčších svetových dodávateľov pohonných sústav a technológie podvozkov, na konci marca definitívne kúpila spoločnosť Wabco. Akvizícia Wabco je najväčšou transakciou koncernu ZF od kúpy americkej spoločnosti TRW.

Týmto krokom podľa ZF koncern rozširuje vlastné aktivity s cieľom pripraviť sa na príchod éry autonómnych úžitkových vozidiel. Obe spoločnosti chcú vytvoriť silného globálneho poskytovateľa integrovaných systémov pre úžitkové vozidlá. Už dnes sa obrat oboch dodávateľov pohybuje na úrovni približne 40 mld. eur. Spoločnosť Wabco sa špecializuje najmä na brzdové systémy a na pokročilé asistenčné systémy pre nákladné a prípojné vozidlá. Práve tieto systémy sú dôležité pri konštrukcii autonómnych technológií. Koncern ZF mal tiež pred časom záujem o prevzatie švédskej spoločnosti Haldex, ktorá má rovnako skúsenosti s výrobou moderných brzdových systémov pre úžitkové vozidlá, ale obchod sa nakoniec neuskutočnil.

Podľa Wolf-Henning Scheidera, generálneho riaditeľa ZF, akvizícia špecialistu na brzdové systémy Wabco umožní koncernu pridanie stabilného a rastúceho segmentu podnikania a umožní súčasnej divízii úžitkových vozidiel ZF „rozšíriť odborné znalosti v oblasti ovládania dynamiky vozidiel“. Jacques Esculier, predseda predstavenstva a generálny riaditeľ spoločnosti WABCO, zasa uviedol, že: „Spojenie síl s vysoko rešpektovaným ZF vytvorí poprednú svetovú technologickú spoločnosť, ktorá bude schopná využiť budúci dopyt po autonómnych, úsporných a prepojených úžitkových vozidlách. So ZF nás spája dlhoročná história úspešnej spolupráce pri vývoji inovatívnych technológií, kde obe spoločnosti majú nekompromisnú snahu o dokonalosť, vášeň pre inovácie a výnimočné zameranie na zákazníka.“

Po akvizícii majú mať zákazníci oboch značiek v ZF partnera, ktorý im môže ponúknuť plne integrovaný systémový prístup, nové pohonné systémy pre e-mobilitu a autonómne funkcie riadenia. ZF očakáva, že automatizované jazdné funkcie sa budú primárne implementovať pre úžitkové vozidlá v oblastiach s menej komplikovanou prevádzkou (napr. výrobné závody, sklady, letiská, poľnohospodárstvo). Prepojenie oboch podnikov tiež vníma ako krok k urýchľovaniu vývoja nových technológií autonómnych funkcií úžitkových vozidiel, čím by sa ZF chcel stať menej závislým od ekonomického cyklu priemyslu osobných automobilov.

Text: rak, foto: ZF

Na skúšobnej trati Univerzity v Aachene v nemeckom Aldenhovene predstavili spoločnosti Wabco a ZF 29. júna prototyp nového asistenčného systému vyhýbacieho manévru EMA (Evasive Maneuver Assist). Podľa Jacquesa Esculiera, generálneho riaditeľa Wabco, systém EMA, ktorý spája brzdiace a stabilizačné systémy so systémom aktívneho riadenia, je dôležitým krokom k tomu, aby sa realizovala vízia autonómneho riadenia nákladných vozidiel. Podľa Stefana Sommera, generálneho riaditeľa ZF, ide v prípade EMA o jedinečnú špičkovú inováciu, ktorá významne zvýši pokročilosť technológií úžitkových vozidiel a posilní bezpečnosť cestnej premávky. EMA využíva systém OnGuardActive. Senzor radaru identifikuje pohyb alebo státie vozidla pred sebou a upozorní vodiča (vizuálne, zvukovo, fyzicky) na hroziaci náraz. Ak vodič použije systém EMA, ten má pomôcť jazdnej súprave bezpečne obísť prekážku a úplne zastaviť. Nový asistent vyhýbania riadi oba pohyby ťažkej nákladnej súpravy – v pozdĺžnom i priečnom smere, aj v náročných situáciách pri vysokej rýchlosti.

Text: rak, schéma: zdroj Wabco/ZF