Na skúšobnej trati Univerzity v Aachene v nemeckom Aldenhovene predstavili spoločnosti Wabco a ZF 29. júna prototyp nového asistenčného systému vyhýbacieho manévru EMA (Evasive Maneuver Assist). Podľa Jacquesa Esculiera, generálneho riaditeľa Wabco, systém EMA, ktorý spája brzdiace a stabilizačné systémy so systémom aktívneho riadenia, je dôležitým krokom k tomu, aby sa realizovala vízia autonómneho riadenia nákladných vozidiel. Podľa Stefana Sommera, generálneho riaditeľa ZF, ide v prípade EMA o jedinečnú špičkovú inováciu, ktorá významne zvýši pokročilosť technológií úžitkových vozidiel a posilní bezpečnosť cestnej premávky. EMA využíva systém OnGuardActive. Senzor radaru identifikuje pohyb alebo státie vozidla pred sebou a upozorní vodiča (vizuálne, zvukovo, fyzicky) na hroziaci náraz. Ak vodič použije systém EMA, ten má pomôcť jazdnej súprave bezpečne obísť prekážku a úplne zastaviť. Nový asistent vyhýbania riadi oba pohyby ťažkej nákladnej súpravy – v pozdĺžnom i priečnom smere, aj v náročných situáciách pri vysokej rýchlosti.

Text: rak, schéma: zdroj Wabco/ZF