Požiadavky na upevnenie nákladu vo vozidlách do 3,5 tony sú v princípe podobné ako pri vozidlách nad 3,5 tony, avšak pri týchto menších vozidlách vznikajú väčšie zotrvačné sily pri normálnych podmienkach prepravy. Pri núdzovom brzdení sa sily pôsobiace na vozidlo, a teda aj na naložený náklad a viazacie body využívané na jeho upevnenie, výrazne zvyšujú. Preťaženie pôsobí najmä v smere jazdy. Na zistenie pôsobenia týchto síl na zaťaženie viazacích bodov v naloženom dodávkovom vozidle sme na letisku pri Žiline vykonali brzdné skúšky s naloženým dodávkovým vozidlom typu L3H3 s najväčšou prípustnou celkovou hmotnosťou 3,5 t. Viazacie body v tomto vozidle boli výrobcom testované podľa ISO 27956 na deklarované zaťaženie FN= 500 daN