Po viac ako 9 000 km a 13-tich etapách sa skončilo dobrodružstvo Rally Dakar 2015 pre motocykle, štvorkolky, osobné automobily a trucky. V kategórii najťažších strojov v tomto roku zvíťazila opäť ruská posádka s vozidlom Kamaz – tentoraz s 28-ročným pilotom Airatom Mardeevom (na fotografii) a posádkou Beljajev, Svistunov. V pozícii pilota to bol Mardeevov štvrtý Dakar, najväčší úspech dosiahol v roku 2013, keď skončil na celkovom 2. mieste. Tento rok skončila druhá ruská posádka Nikolajev, Jakovlev, Achmadeev na Kamaze a tretia Karginov, Mokeev, Leonov, takisto na Kamaze. Najlepšia neruská posádka skončila na štvrtom mieste – na vozidle MAN, ktoré pilotoval Aleš Loprais a sekundovali mu navigátor Španiel Ferran Marco Alcayna a mechanik Belgičan Jan Van der Vaet. Na rally mali v kategórii truckov slovenských účastníkov aj dve posádky. Tatra z pretekárskeho tímu Bonver Dakar Project a navigátorom Jaroslavom Miškolcim skončila na 14. mieste a Tatra zo stajne RallyOZ s pilotom Róbertom Kasákom skončila na 29. mieste. Do prvej etapy vyštartovalo 63 posádok truckov na 11-tich rôznych značkách vozidiel, pritom po poslednej etape mohli organizátori konštatovať 43 klasifikovaných posádok.

Text: rak, foto: RedBull

DKV Euro Service ponúka od začiatku roka 2015 hybridnú palivovú kartu pre elektrickú energiu a pohonné látky. Karta umožňuje bezhotovostné platby na približne 1 500 verejných nabíjacích staniciach na území Nemecka určených pre elektromobily a hybridné vozidlá s možnosťou vonkajšieho nabíjania. DKV pracuje na rozšírení akceptácie karty v sieti nabíjacích staníc aj v ďalších krajinách. Dopravca môže kartu používať takisto aj v sieti viac ako 54 400 obchodníkov, ktorí akceptujú kartu DKV (vrátane 39 400 konvenčných čerpacích staníc).

Text: red, foto: DKV

Ako informuje spoločnosť Volvo Group Slovakia, od 12. januára 2014 predlžuje otváracie hodiny vo svojich truck centrách. Servisné centrá Volvo Group Slovakia, ktorá v súčasnosti reprezentuje značky Renault Trucks a Volvo Trucks, sa nachádzajú v šiestich mestách – Senec, Topoľčany, Žilina, Zvolen, Nové Zámky a Prešov. Všetky truck centrá tak budú otvorené jednotne – pondelok, utorok, štvrtok a piatok od 7.00 h do 22.00 h, v stredu od 7.00 h do 19.30 h a v sobotu od 7.00 h do 15.30 h.

Text: red, foto: VGS

Združenie európskych výrobcov automobilov (ACEA) a FuelsEurope, zastupujúci rafinérie, vyjadrili obavy z francúzskeho ministerského nariadenia (DEVR1431074A), ktoré bolo zverejnené 3. januára 2015 a podľa ktorého je na francúzskych čerpacích staniciach povolený predaj motorovej nafty s metylesterom repkového oleja (MERO) s maximálnou úrovňou osem percent. Organizácie uvádzajú, že v oblasti kvality a špecifikácie pohonných látok na trhoch Európskej únie sú skôr za jednotné pravidlá, ako ich trieštenie. Apelujú na to, že by sa mala dodržiavať smernica EP a Rady 2009/30/ES o kvalite palív a technická norma pre motorovú naftu EN590:2013, ktorá hovorí o maximálne siedmich percentách obsahu MERO. Odchýlky od týchto štandardov v jednotlivých členských štátoch nie sú podľa ACEA a FuelsEurope ani v záujme spotrebiteľov v EÚ, ani hospodárstva EÚ.

Text: rak, foto: DT

Po ôsmich etapách rally Dakar 2015 dominujú na prvých troch miestach v kategórii truckov posádky ruských vozidiel Kamaz. Tentoraz vedie stroj s číslom 507 a pilotom Airatom Mardeevom, druhá je posádka Andreja Karginova a tretia Eduarda Nikolajeva. Na Rusov sa doťahuje na 4. mieste posádka Aleša Lopraisa na vozidle MAN (na snímke). Najlepšie zo Slovákov je umiestnený navigátor Jaroslav Miškolci s pilotom Tomášom Vrátnym na Tatre na 13. mieste. Polepšil si aj náš pilot Róbert Kasák na podpornej Tatre RallyOZ tímu, ktorý je na 29. mieste.

Text: rak, foto: Instaforex Loprais Team

Po piatej etape na rally Dakar 2015 vedie v celkovom poradí v kategórii truckov posádka vozidla Kamaz pilotovaná Rusom Eduardom Nikolajevom. Na druhom mieste je takisto Kamaz s pilotom Airatom Mardeevom. Tretia je posádka na vozidle MAN s Alešom Lopraisom. Slovenskí zástupcovia v kategórii najťažších strojov sa nachádzajú zatiaľ na 11. mieste (Jaroslav Miškolci, navigátor v posádke Tomáša Vrátneho na vozidle Tatra) a 31. mieste (Róbert Kasák ako pilot podpornej Tatry stajne RallyOZ pre súťažný automobil Toyota Hilux).

Text: rak, foto: Shakedown Team

Ako základ pre typické hnedé dodávkové vozidlá spoločnosti UPS bude slúžiť čoskoro nový Sprinter. Pôjde o vozidlá, ktoré vznikli na základe spolupráce medzi objednávateľom UPS, nadstavbárskou spoločnosťou Spier a výrobcom podvozku Mercedes-Benz. Nový Sprinter pre UPS bude so špecifikáciou 513 BlueTec s 95 kW motorom Euro 6 a dlhým rázvorom kolies. Známa kuriérska služba si objednala tri modely líšiace sa dĺžkou nadstavby a označené ako: P60 UPS, P70 a P80 UPS. Prvé z vozidiel, vyrábaných v malých sériách, určené pre balíkovú službu prídu do služby v auguste a na trhy UPS v Nemecku, Veľkej Británii a Írsku. Nové dodávky nahradia tradičný model UPS, ktorý predstavoval doteraz Mercedes-Benz Vario. Za hlavné výhody nového Sprinteru, ktorý má maximálnu prípustnú hmotnosť 5,3 t, považuje jeho objednávateľ ergonómiu, bezpečnosť, vysokú nosnosť a spotrebu paliva.

Text: rak, foto: Daimler AG

V segmente prípojných vozidiel zvýšila firma Krone v uplynulom fiškálnom roku obrat približne o 17 percent na cca 1,08 mld. eur (v minulom roku 925 mil. eur). Informuje o tom koncern Krone vo svojej správe. Nemecko zostáva pre Krone tiež podľa nej naďalej najdôležitejším odbytovým trhom. Firma tu vygenerovala cpribližne 28 % všetkého obratu. Na zahraničných trhoch sa obrat zvýšil o 20 % zo 647 mil. eur na 776 mil. eur. K najdôležitejším odbytovým trhom patrí pre Krone podľa správy rovnako Škandinávia, Pobaltie a stredná Európa.

Text: red, foto: Krone

Ako informuje spoločnosť DAF Trucks, na začiatku roku 2015 predstaví „veľké množstvo inovácií svojho modelového radu, ktoré výrazne prispejú k optimalizácii efektivity prepravy“. Pôjde o vylepšenie účinnosti motorov Paccar MX v kombinácii s aplikáciou nových technológií, ako sú predvídavý tempomat, prediktívne radenie a režim Eco Mode, ktoré podľa spoločnosti DAF ponúkajú zníženie spotreby paliva až o 4 – 5 %. Nové aerodynamické spojlery a bočné kryty majú pomôcť znížiť spotrebu paliva ešte viac ako ponúka pôvodný systém Euro 6. Tieto vylepšenia označuje holandský výrobca ako „DAF Transport Efficiency“. Nový program zahŕňa produkty a služby zamerané na dosiahnutie maximálneho zisku na kilometer. Text: red, foto: DAF

V Južnej Amerike sa už po siedmy raz koná prestížna rally Dakar. Počas takmer dvoch týždňov od 4. januára do 17. januára si v poradí na už 36. ročníku najznámejšej rally zmeria sily celkovo 665 pretekárov z 53 krajín na 414 strojoch. Súťažiacich v štyroch kategóriách – motocykle, štvorkolky, osobné automobily a trucky, čaká 13 etáp s celkovou dĺžkou viac ako 9 000 km. Jazdci na rally prejdú cez tri krajiny a nevyhnú sa prejazdom majestátnych Ánd, či púšťam.

V kategórii najťažších strojov v tomto roku súťaží 63 posádok truckov na 11 rôznych značkách vozidiel. Najpočetnejšie sú zastúpené posádky na vozidlách MAN (14 štartujúcich) a DAF (13 štartujúcich). Na značke Tatra preteká šesť posádok, z toho dve majú slovenských účastníkov. V trucku so štartovným číslom 517 z pretekárskeho tímu Bonver Dakar Project zastáva pozíciu navigátora Jaroslav Miškolci a truck s číslom 563 zo stajne RallyOZ pilotuje Róbert Kasák, ktorému netradične sekunduje iba Čech Jaroslav Kolář. Novinkou pre trucky budú počas tohto ročníka tzv. “maratónske etapy”, počas ktorých jazdci nebudú môcť využívať technickú pomoc od svojich tímov.

Text: rak, ilustrácia: dakar.com