Symbolický kľúč už od dvestotridsiateho prvého vozidla značky Mercedes-Benz si v sídle importéra tejto nemeckej značky 19. augusta slávnostne v Bratislave prevzal generálny riaditeľ spoločnosti NAD-RESS Senica Ing. Peter Halabrín.

Odovzdával ho Ing. Andrej Glatz, generálny riaditeľ spoločnosti Mercedes-Benz Slovakia a Ing. Peter Ondriaš, vedúci predaja nákladných vozidiel značky Mercedes-Benz. Ťahač model Actros Euro 6 pre medzinárodnú kamiónovú dopravu je súčasťou balíka ďalších 28 vozidiel, ktoré obnovia vozidlový park dopravcu zo Záhoria.

Úsporné modely Actros 1845

„Prevziať si niekoľko desiatok vozidiel naraz nie je na Slovensku úplne bežné. A preto nás teší, že máme takéhoto zákazníka. Vozidlá s hviezdou bude vidieť nielen na Slovensku, ale aj v Európe. Sme radi, že spoločnosť NAD-RESS, ktorá je v dopravných kruhoch ostro sledovaná, si už dlhodobo vyberá našu značku a uspeli sme v náročnom výbere a testovaní dopravcu ako jedna z dvoch značiek, ktoré v Senici majú,“ uviedol Ing. Peter Ondriaš, vedúci predaja nákladných vozidiel značky Mercedes-Benz. Nový Actros by podľa svojich slov odporúčal z hľadiska spotreby a spoľahlivosti, ktoré generujú napriek prvotnej vyššej obstarávacej cene v konečnom dôsledku „nízke celkové náklady TCO“. Odovzdané vozidlá pre spoločnosť NAD-RESS Senica patria k úspornému modelu Actros 1845, časť je so štandardnou výškou rámu podvozka, časť so zníženým rámom. Obe verzie poháňajú 12,8-litrové radové šesťvalce OM471 vo vyhotovení Euro 6 II. série. Pohonný agregát dosahuje max. výkon 330 kW (449 k) a max. krútiaci moment 2 200 Nm. Ten pri zaradenom 12. rýchlostnom stupni dokáže vyvinúť v prípade potreby o 200 Nm vyšší krútiaci moment. To umožňuje vysokú rýchlosť s nízkymi otáčkami a nízkou spotrebou aj v náročnom teréne. Vodič má k dispozícii motorovú brzdu s výkonom 400 kW (544 k). Motor je spojený s automatizovanou prevodovkou Powershift 3 so systémom predvídavého tempomatu PPC, ktorý pomocou GPS a trojrozmernej mapy ciest rozpozná priebeh cesty, ako je blížiace sa stúpanie a klesanie, a telematikou FleetBoard. Dopravca si ťahače objednal s kabínou BigSpace so šírkou 2,5 m a rovnou podlahou. Tá má dve komfortné ložka, horné široké, aj s výškovou nastaviteľnosťou. Pre zaujímavosť - použitá je nezávislá kompresorová klimatizácia i teplovodné prídavné kúrenie.

Pravidelná postupná obmena

Spoločnosť NAD-RESS Senica pod touto značkou pôsobí od roku 1997 a venuje sa najmä preprave tovaru s rôznym druhom i objemom. Vnútroštátna preprava tvorí okolo 60 % objemu dopravy spoločnosti. Dopravca zo Záhoria sa v prevažnej miere zameriava na potravinárstvo, ale aj klasický tovar či zvitky plechov. V medzinárodnej doprave spolupracuje s viacerými nadnárodnými spoločnosťami. „Počiatočná spolupráca so značkou Mercedes-Benz sa datuje u nás od roku 1997, ale vo výraznom objeme až od roku 2002, ktorý bol pre nákupy vozidiel s hviezdou zlomový. Dnešné preberané vozidlo má poradové číslo 231,“ uviedol Ing. Peter Halabrín. Podľa vlastných slov si vozidlá nemeckej značky obstarávajú preto, že sú s ňou vo firme spokojní. „Vozidlo spĺňa presne to, čo má: Z pohľadu našich vodičov je komfortné i bezpečné, z pohľadu nás, majiteľov dosahuje požadovanú ekonomiku prevádzky. Značka Mercedes-Benz spolu s telematikou nám na trhu prepráv umožňuje byť konkurencieschopnými a dáva možnosť byť úspešnou spoločnosťou,“ dopĺňa generálny riaditeľ NAD-RESS, a. s. Podľa neho v spoločnosti obmieňajú vozidlá pravidelne podľa segmentu, kde pôsobia, pričom sa snažia mať priemerný vek všetkých vozidiel pod päť rokov. „Najnovšia dodávka Actrosov teda obmení vozidlá s rokom výroby 2010 a nižšie,“ uzatvoril Halabrín.

Text a foto: rak