Od 15. novembra je na území Ruskej federácie v prevádzke satelitný elektronický systém spoplatnenia nákladných vozidiel s celkovou hmotnosťou nad 12 ton. Nesie názov Platon a dotýka sa ruských federálnych ciest v celkovej dĺžke 50 774 km. Nákladné vozidlá platia za skutočne prejdenú vzdialenosť.

Od 15. novembra 2015 do 29. februára 2016 je sadzba za prejdený kilometer stanovená vo výške 1,5293 rubľov. Podľa informácií prevádzkovateľa systému Platon spoločnosti RT Invest - dopravné systémy od 1. marca 2016 do 31. decembra 2018 sa sadzba zvýši na 3,06 rubľa za kilometer. Financie z mýtneho systému majú ísť do federálneho fondu infraštruktúry, ktorý má disponovať v roku 2019 už ročne so sumou 40 mld. ročne. Princíp fungovania platby za mýto v Rusku zahŕňa dve možnosti – buď si dopravca zvolí konkrétnu trasu (online alebo na terminále) a zakúpi lístok alebo si musí zaobstarať mýtnu palubnú jednotku a registrovať sa do systému.

Výber mýta a vozidlá

Zo systému Platon sa v Rusku od 15. do 24. novembra vybralo na mýte 366 mil. rubľov. V rámci zjednodušeného systému „ticketingu“ si dopravcovia zakúpili 438 000 lístkov s konkrétnou trasou. Zároveň podľa prevádzkovateľa systému nebol zaznamenaný ani jeden neplatič. V súčasnosti je pokuta za neplatenie mýta stanovená vo výške 450 tisíc rubľov pre majiteľa vozidla. V ruskom parlamente je však novela, ktorá by mala túto pokutu znížiť na 5 000 rubľov. Za opakované porušenie by tiež mala byť potom pokuta len 10 000 rubľov. Kontrola prebieha podobne ako na Slovensku, sú tu mýtne brány a mobilné jednotky kontroly a vynucovania. K 24. novembru bolo v systéme Platon, založenom na ruskej satelitnej navigácii Glonass, 60 % nákladných vozidiel, ktoré pôsobia na ruskom trhu. Podľa zástupcov ruského ministerstva dopravy išlo o 70 000 dopravných spoločností, ktoré disponujú s autoparkom viac ako 600 000 vozidiel.

Text: rak, foto: RT Invest - dopravné systémy

GALÉRIA: Mýtna brána a kontrolné vozidlo systému Platon, palubná OBU jednotka, terminály na "tickiting"