Napriek bezprecedentnému zníženiu stojanových cien nafty na prelome roku 2014/2015, dopravcovia stále aktívne hľadajú maximálne prevádzkové úspory. Podľa údajov zhromaždených spoločnosťou DKV Euro Service dochádza k postupnému prechodu zákazníkov od prémiových značiek k ekonomicky výhodným čerpacím staniciam alebo lokálnym reťazcom. „Opakované tankovania na ekonomicky výhodných čerpacích staniciach za najnižšiu cenu, pri zachovaní kvality paliva, preferuje viac ako 90 % zákazníkov DKV. Medzi rokmi 2012 a 2015 sa tak zvýšil objem tankovania našich zákazníkov na lacnejších čerpacích staniciach v Česku o 10 %. Na Slovensku sa na lacnejšie pumpy presunulo dokonca 15 percent tankovania,“ konkretizuje Ondřej Pavlík, výkonný riaditeľ slovenskej a českej pobočky spoločnosti DKV Euro Service. Tento trend sa pritom netýka len Slovenska a ČR, ale platí podľa neho rovnako aj pre ďalšie európske krajiny, kde DKV pôsobí. Napríklad v Rakúsku došlo v posledných troch rokoch k presunu 5 % objemu natankovaných pohonných látok od prémiových k ekonomicky výhodným čerpacím staniciam, v Poľsku bol presun 8 % a vo Francúzku dokonca 20 %.

Slováci viac tankujú v zahraničí

Z údajov, ktoré zhromaždila spoločnosť DKV Euro Service ďalej vyplýva, že v Čechách v reakcii na tankovaciu migráciu nákladných autodopravcov došlo k znižovaniu cenových rozpätí stojanových cien za posledných päť rokov o celú tretinu. Z toho podľa DKV profitujú slovenskí dopravcovia, ktorí pri trase do západnej Európy stále častejšie tankujú v Čechách. „Slovenský nákladný dopravca stále viac preferuje tankovanie v zahraničí. Dôvodom je nižšia cena a vratka spotrebnej dane v šiestich európskych krajinách,“ uvádza v tlačovej správe spoločnosti DKV Euro Service Pavlík. Pri preprave na juh sa stalo podľa neho tiež atraktívnou tankovacou destináciou Maďarsko a nedávno aj Slovinsko, ktoré zvýšilo vratku spotrebnej dane. Pri západnej trase je okrem Čiech atraktívnou destináciou Fracúzsko, kde slovenskí dopravcovia stále tankujú veľké objemy. Rizikové je podľa Pavlíka Nemecko, kde kvôli „kolísaniu cien počas dňa aj o 10 až 12 centov treba trasu a tankovanie veľmi pozorne plánovať“. V súčasnosti vracia zahraničným dopravcom spotrebnú daň v EÚ Belgicko, Francúzsko, Taliansko, Slovinsko, Španielsko a Maďarsko.

Text: red, ilustračné foto: DKV