Rad DAF LF s celkovou hmotnosťou od 7,5 t do 19 t určený pre distribučnú prepravu v rámci programu Transport Efficiency ponúka od tohto roka viaceré vylepšenia.

Inovovaný 4,5-litrový radový štvorvalec Paccar PX-5 má potenciál znížiť spotrebu paliva až o päť percent a 6,7-litrový radový šesťvalec Paccar PX-7 je už možné skombinovať s 12-stupňovou automatizovanou prevodovkou AS Tronic, čo prináša úsporu spotreby do dvoch percent.

Rad LF dostal tiež nový aerodynamický balíček, ktorý pozostáva zo strešného spojlera nastaviteľného podľa výšky individuálnej nadstavby a bočných límcov kabíny, ktoré môžu priniesť až štvorpercentnú úsporu paliva. Jednotlivé hmotnostné kategórie vozidla sú dostupné s ďalšími siedmymi rázvormi kolies, s najdlhším až 6 900 mm. Dá sa tak nakonfigurovať podvozok pre rôzny typ prevádzky a nadstavby pre náklad dlhý až deväť metrov. LF s rázvorom 6 700 mm má napríklad väčší objem nákladového priestoru o 25 % s hodnotou 74 m³. Dlhší rázvor LF ponúka, že sa v tejto triede vozidiel môžu namontovať palivové nádrže s jedinečným objemom až 1 240 l. Pri 16 t DAF LF sa zvýši dojazd napríklad o 3 700 km, čo má pozitívny dopad na ekonomiku pri tankovaní paliva v lokalite, kde je to najlacnejšie.

Aj rad LF už má nové zadné svetlá s LED technológiou. Sú nielen energeticky úsporné, ale majú aj extrémne dlhú životnosť. DAF LF z edície 2016, ktorý má motor Paccar PX-5, sa dá zaobstarať aj s prípravou pre chladiacu nadstavbu s vodou chladeným agregátom s výkonom 22,5 kW. Asistent hodnotenia jazdného štýlu vodiča DPA mu odteraz na displeji prístrojovej dosky neposkytuje iba spätnú väzbu o jeho jazdnom štýle, ale aj ďalšie užitočné informácie z tachografu, doby jazdy a odpočinku, funkciách nadstavby či upozornenie na blížiacu sa servisnú prehliadku.

Edícia LF 2016 má tiež po novom riešený prívod vzduchu priamo za kabínou. Väčšina modelov má v štandarde najnovšie technológie na poli komfortu a bezpečnosti - systémy AEBS, FCW, ACC či LDWS.

Text a foto: rak

GALÉRIA: