Dobojované. Po takmer mesiaci a štyroch kvalifikačných kolách v jednotlivých truck centrách značky Renault Trucks sme 20. júna spoznali v Budči pri Zvolene najúspornejšieho vodiča, ktorý dosiahol najlepšie výsledky v súťaži Optifuel Challenge 2015.

Na Slovensku sa súťaž Optifuel Challenge konala už druhý raz. Ako uviedol Andreas Wahlgren, generálny riaditeľ Volvo Group Slovakia, «Optifuel Challenge je výbornou príležitosťou pre vodičov, aby preverili svoje znalosti o efektívnom vedení vozidla a dokázali svoje schopnosti.» Svoju zručnosť si však neskúšali iba vodiči dopravných firiem, ale aj samotní majitelia. Súťažiť mohli tiež nielen vodiči, ktorí používajú značku Renault Trucks, ale ktorýkoľvek záujemca. Len pre zaujímavosť, v osemčlennom finále boli až piati majitelia spoločností. V niekoľkých prípadoch dosiahli v kvalifikácii dokonca lepšie spotreby ako ich vodiči. Zaujímavosťou tiež je, že v jednom z kôl kvalifikácie bol rozdiel medzi prvým a posledným súťažiacim na rovnakej trase až 14 l nafty na 100 km. «Tu je vidieť, akú dôležitú úlohu hrá človek za volantom vozidla a aký priestor sa otvára na školenie vodičov,» uviedol nám v tejto súvislosti školiteľ Peter Ivanič z Renault Trucks.

Osem finalistov

V Optifuel Challenge si súťažiaci merali svoje sily na ťahači Renault T460 Euro 6, ktorý v súprave s návesom bol naložený na celkovú hmotnosť 40 t. Zápolenie sa odohrávalo na konkrétnej trase v štandardnej cestnej premávke. Vo finále sa jazdilo na 33 km okruhu v okolí Zvolena. Výsledky spotreby sa merali pomocou telematického systému Optifleet. V porovnaní s minulým rokom sa uskutočnili niektoré zmeny, ktoré posilnili faktor dosahovania čo najlepšej spotreby. Po kvalifikačných kolách sa do finále v Budči prebojovali Ján Kostka, spoločnosť DASKO, František Svitek, spoločnosť TRANS GOLD, Ladislav Halász, autodoprava Ladislav Halász, Peter Herman, autodoprava Branislav Kočiš, František Oravec, autodoprava František Oravec, Stanislav Sabol, spoločnosť CALIBRA, Martin Kováč, autodoprava MK – Martin Kováč a Pavol Zahustel, spoločnosť Z-TRANS.

Aj otázky prekvapili

Tak ako minulý rok, finále súťaže malo okrem jazdy na spotrebu aj časť v podobe jazdy zručnosti a testu zo znalostí na úrovni príručky k Renault T460. Váha bodov za jednotlivé časti bola nasledovná – 50, 30, 20. Ako nám prezradil Peter Herman, minuločný víťaz súťaže, tento rok sa mu javila súťaž svojou skladbou zaujímavejšia. Čo sa týka jazdy, prízvukoval, potom ako sa tesne vyhol v premávke prejazdu pelotónu cyklistov, že je to niekedy aj o šťastí. Kým minulý rok v súťaži jazdil na novom «Téčku« prvý raz, tentoraz sa mohol spoliehať na to, že v práci jazdí na vozidle už od novembra minulého roka. Ako dopadne, nechcel odhadovať, ako perličku uviedol, že pri teste až na jedného, sa všetci nachytali pri otázke, koľko má motor T460 vstrekovačov. Áno, tušíte správne, nie je to šesť, na každý valec jeden, ale celkovo sedem.

Víťazom sa nakoniec stal František Oravec, na druhom mieste skončil Peter Herman a na treťom Stanislav Sabol. Okrem vecných cien získal víťaz Optifuel Challenge na Slovensku aj právo účasti na medzinárodnom finále súťaže, ktoré sa uskutoční v októbri vo Francúzsku. Záujemcovia o ďalší ročník Optifuel Challenge si však budú musieť počkať na rok 2017, súťaž totiž mení svoj interval.

Text a foto: Roman Kment

GALÉRIA: