Údržbu železníc vo Veľkej Británii budú prvý krát zabezpečovať vozidlá Fuso Canter 4x4 s hydraulicky spúšťanými koľajovými kolesami pred prednou i zadnou nápravou, ktoré sú tak spôsobilé nielen pre jazdu po cestách, ale aj koľajniciach. Urýchli a uľahčí to prácu opravárskych čiat, zvýši jej účinnosť a železniciam zníži prevádzkové náklady. Špeciálne Cantery bude poháňať dostatočne výkonný 2,9-litrový dieselový štvorvalec s výkonom 129 kW (175 k) a krútiacim momentom 430 Nm. Z dvadsiatich 6,5-tonových vozidiel bude mať štrnásť skriňovú nadstavbu. Môžu v nej prepravovať celú údržbársku čatu s vyhovujúcim priestorom na náklad, výbavu i náradie, vrátane zváračského. Šesť zvyšných vozidiel dostane nadstavbu so žeriavovým ramenom. Určené sú najmä na ukladanie, prípadne zdvíhanie na trati ťažkých podvalov a koľajníc. Samotná prestavba si vďaka malej svetlej výške Cantera vyžiadala podľa Daimleru AG len relatívne malé zásahy do celkovej konštrukcie vozidla.

Text: red, foto: Daimler AG