Rely Dakar vie byť krásna i tvrdá. V ročníku 2018 si môžeme pripomenúť vďaka osmičke na konci viaceré jubileá i mená. Okrem toho, že pretekári idú už 40-ty ročník, pre našinca je rovnako hrejúce, že pred 30-timi rokmi triumfovala na rely v Afrike prvý raz posádka z Československa na Tatre 815 VD 10 300 4x4.1 s pilotom Karlom Lopraisom. „Pán Dakar“ sa zúčastnil v rokoch 1986 – 2006 celkovo 19 ročníkov rely. V kategórii truckov bol šesťnásobným víťazom, štyri razy druhý a raz tretí. Meno Loprais sa zo známej rely nevytratilo a malo zastúpenie aj v tomto ročníku.

Synovec Karla – Aleš Loprais sa v rámci súkromného Loprais Teamu pokúsil so špeciálom Queen 69 ReBorn dosiahnuť opäť na najvyššie méty. Prečo pokúsil? V štvrtej etape po technických problémoch sa v pieskových dunách Lopraisova Tatra prevrátila. „Ja osobne duny milujem a vždy v nich veľa vyťažíme. Lenže dnes to bolo o niečom inom. Hneď po štarte odišiel posilňovač riadenia a v jednom veľkom stúpaní nám do toho ešte vypovedalo poslušnosť turbo,“ napísal Aleš Loprais na svojej oficiálnej stránke. Posádka etapu nedokončila, čo prakticky znamená, že súťažne skončila. „Rozprávka skončila. Ďakujeme všetkým fanúšikom, partnerom a rodine, ktorá bola pri nás a v neposlednom rade trom kamiónom, ktoré sa snažili Queenu vyslobodiť,“ doplnil Aleš Loprais. Keď Alešov strýko Karel 22. januára 1988 vyhral s posádkou Radek Stachura - Tomáš Mück prvý Dakar, mal Aleš osem rokov. Do Dakaru vstúpil prvý raz Aleš v roku 2006 ako navigátor Karla. Z dvanástich účastí (11 ako pilot) skončil najlepšie v roku 2007 na 3. mieste, v roku 2015 bol na 5. a minulý rok na 7. mieste.

Kým pred 30-timi rokmi Karel Loprais pretekal na vozidle Tatra 815 so vzduchom chladeným 12,6 l osemvalcom T 5-928 s max. výkonom 300 kW (480 k) pri 2 200 ot./min, ktorý dosahoval najvyšší krútiaci moment 1 750 Nm pri 1 400 ot./min., jeho synovec súťažil so špeciálom Tatra Jamal s 12,5 l motorom Gyrtech Race Power MK16-3EC, ktorý mohol dosiahnuť max. výkon 708 kW (950 k) a max. krútiaci moment 4 200 Nm.

S Karlom Lopraisom, jubileom a osmičkou v dátume je spojený aj odborný magazín Truck & business, ktorý si v tomto roku pripomenie 10-ty rok vychádzania. Krstným otcom nášho periodika nie je nik iný, ako práve „Pán Dakar“, ktorý v roku 2008, dvadsať rokov po svojom prvom dakarskom víťazstve, krstil šampanským prvé číslo slovenského odborného magazínu o cestnej doprave.

Text: rak, foto: DPPI, archív ČST, TB

GALÉRIA: