Na základe podnetov z praxe sme spracovali článok, ktorý analyzuje vplyv pozície točnice na celkovú dĺžku súpravy a zaťaženie náprav ťahača. Problém s dĺžkou súpravy sa vyskytuje hlavne pri kontajnerových návesoch pri preprave 45’ kontajnerov, kde hrozia v zahraničí sankcie za prekročenie najväčšej prípustnej dĺžky návesovej súpravy 16,5 m. Tento problém sa však môže vyskytnúť aj pri bežných súpravách s valníkovými alebo skriňovými návesmi, pokiaľ je zapríčinený nevhodným osadením točnice ťahača.