Predstavitelia značky Mercedes-Benz predstavili 19. júna v Bruseli svoj nový autokar Tourismo. Ide už o tretiu generáciu tohto vysokopodlažného vozidla, ktoré modelovo vstúpilo na trh už pred 23 rokmi. Nové Tourismo je podľa výrobcu nakonfigurované tak, aby maximálne vyhovovalo požiadavkám autobusových prevádzkovateľov. Má spĺňať kritériá pre ekonomickú efektivitu a bezpečnosť i komfort a ľahkú obsluhu. Nové Tourismo bude dostupné v štyroch veľkostiach, od 12 m až po 14 m. Bude ho možné využiť na pravidelnú dopravu, zájazdy na kratšie trasy, diaľkové autobusové linky, až po vysoko komfortné zájazdové autokary. Vďaka prepracovanej aerodynamike má nové Tourismo odpor vzduchu znížený na Cx = 0,33. Motorizácia autokaru sa rozšíri. Nové Tourismo bude k dispozícii s kompaktným šesťvalcom OM 936 so zdvihovým objemom 7,7 l s výkonom 260 kW (354 k) alebo agregátom OM 470 so zdvihovým objemom 10,7 l a tromi výkonmi 264 kW (360 k) 289 kW (394 k) 335 kW (456 k).

Text a foto: rak

GALÉRIA:

Značka Volvo Trucks oslávila 20. výročie pôsobenia na Slovensku. Narodeninová párty sa konala 10. júna na zámku v Beladiciach v spoločnosti najbližších, v kruhu svojich verných zákazníkov a zamestnancov.

Pri spoločnosti Volvo Trucks je bilancia dvoch dekád pôsobenia na Slovensku naozaj úspešná. Od oficiálneho vstupu značky na slovenský trh až dodnes sa predalo vyše 10 000 nových nákladných vozidiel Volvo, takmer 2 000 jazdených vozidiel a ešte viac nákladných vozidiel bolo opravených v značkových servisoch. Cesta k úspechu sa začínala skromne – v rodinnom dome v Bratislave, prvý vlastný servis rozbehla spoločnosť v Šenkviciach. So stúpajúcim sortimentom modelov rástol dopyt a s rastúcim odbytom sa rozširovalo predajné a servisné pokrytie. Dnes má spoločnosť Volvo Group Slovakia sedem moderných truck centier po celom Slovensku a ambície ďalej sa rozvíjať. Vlani sa pozornosť v oblasti budovania servisnej siete sústredila na východné Slovensko, teraz sa zameriava na západ krajiny.

Oficiálnu časť programu osláv ukončilo odhalenie limitovanej edície modelu Volvo FH - Heritage Edition. Táto špeciálna edícia vzdáva hold legendárnemu modelu Volvo F89, ktorý je právom označovaný za priekopníka Volvo Trucks vo vtedajšom Československu. Symbolicky sa predstavil v sprievode svojho o viac ako 20 rokov staršieho súrodenca – obaja v rovnakých, vo vtedajšej dobe typických farbách.

Text: red, foto: Volvo Trucks Slovakia

Dopravnej spoločnosti Bring Trucking, a. s., zo Žiaru nad Hronom ako prvej spoločnosti v Európe vôbec, bol udelený certifikát Zákaznícky orientovaná spoločnosť - zákaznícky orientovaná značka (Customer oriented Company - CoC a Customer oriented Brand - CoB) od tureckého normalizačného úradu TSE. Generálny riaditeľ spoločnosti Martin Ľupták prevzal certifikát z rúk prezidenta tureckého normalizačného úradu TSE, Sebahittina Korkmaza 12. júna 2017 v Bratislave v hoteli Crowne Plaza počas zasadnutia prezídia a valného zhromaždenia Európskej organizácie pre kvalitu.

Bring Trucking absolvoval náročný audit v máji tohto roku od štátneho tureckého Úradu pre normalizáciu, metrológiu a skúšobníctvo (www.tse.org.tr). Auditovaná bola od organizačnej štruktúry, cez opisy pracovných pozícií, metodickej dokumentácie, spôsobov komunikácie so zákazníkmi, vybavovania sťažností, pracovných inštrukcií, webovej stránky a spôsobu komunikácie informácií až po informovanie zákazníkov i verejnosti.

Text: red, foto: Bring Trucking

Program kabín Scania pre novú generáciu nákladných vozidiel sa rozširuje o prvú kabínu pre rad G v spacej úprave. Neskôr sa k nej pridajú podľa švédskej automobilky aj denné kabíny.

Kabína G20 je dostupná s tromi rôznymi výškami strechy: nízkou, štandardnou a vysokou (Highline). Výška strechy sa v porovnaní s variantmi G aktuálnej série PGR zmenila v dvoch z troch prípadoch. Nízka strecha si zachovala rovnakú výšku podľa automobilky ako predtým v záujme dopravcov, ktorí používajú autoprepravníky, alebo tiež iné vozidlá s vyspelou konštrukciou karosérie, kde môže byť potrebné prevážať tovar nad kabínou. Na druhej strane, vnútorné rozmery štandardnej strechy sa zväčšili o 10 centimetrov a v prípade konfigurácie Highline je teraz vnútorný priestor nad hlavou o 16 centimetrov vyšší ako doteraz.

„Nech už si zákazníci zvolia akúkoľvek konfiguráciu pre svoju kabínu G, v porovnaní s predchádzajúcou generáciu získajú ešte vyššiu kvalitu,“ hovorí Björn Fahlström, viceprezident pre manažment produktov spoločnosti Scania Trucks. Podľa neho Scania tu vylepšila úplne všetko – „presklené plochy sú teraz väčšie, výhľad lepší a k dispozícii je viac úložných priestorov, bez ohľadu na základný dizajn.“ Kabíny G majú byť hodnotným prínosom pre zákazníkov, ktorí uprednostňujú nižší vstup. Kabína G má byť viacúčelový nástroj, ktorý dokáže zvládnuť množstvo rôznych úloh. Podľa automobilky je vhodná pre celý rad aplikácií, pričom exteriér kabíny G20 má potrebné aerodynamické vlastnosti pre diaľkovú prevádzku.

Text: red, foto: Scania

GALÉRIA:

Jednotlivé návrhy Európskej komisie, ktoré sú súčasťou balíka Európa v pohybe, sú pripravené podľa združenia cestných dopravcov ČESMAD Slovakia v zmysle ochranárskeho boja západných krajín únie s východnými. Súčasné znenie balíčka tak môže podľa združenia „výrazne skomplikovať podnikateľskú činnosť na trhu komerčnej medzinárodnej cestnej dopravy“. S tvrdeniami Komisie o vytvorení jednoduchších a férovejších podmienok na európskom trhu ČESMAD Slovakia nesúhlasí, pričom ich považuje za „výrazne skreslené“.

„Môžeme len smutne skonštatovať, že z celého cestného balíka je cítiť výrazný vplyv silných západoeurópskych štátov, ktoré si takto vytvárajú ideálne podmienky na ochranu domácich trhov pred dopravcami z ostatných, hlavne chudobnejších, európskych štátov. Odmietame takéto rozdeľovanie jednotného európskeho trhu a budeme žiadať výrazne zmeny v jednotlivých návrhoch,“ uvádza prezident ČESMAD Slovakia Ing. Pavol Jančovič. Po zavedení zákonov o minimálnych mzdách spojených s vysielaním pracovníkov v Nemecku, Francúzsku či Rakúsku Komisia tvrdila, že takéto podmienky sú v nesúlade s európskym právom. Podľa ČESMAD-u v cestnom balíku však Komisia takmer rovnaké podmienky zavádza celoplošne na celú úniu. „Na vodiča, ktorý strávi počas mesiaca viac ako tri dni, pričom za deň sa považuje viac ako šesť hodín, na území určitého štátu, sa budú vzťahovať pracovnoprávne a mzdové podmienky platné v danej krajine. Takéto podmienky predstavujú neprekonateľnú administratívnu a byrokratickú záťaž,“ píše sa v reakcii združenia dopravcov.

„Európska komisia mala za cieľ touto úpravou bojovať so schránkovými firmami a s tzv. nomádskymi vodičmi, ale v skutočnosti len výrazne negatívne zasiahla do činnosti klasických dopravcov, ktorý vykonávajú bežné prepravy tam a späť,“ opisuje situáciu Jančovič. Základný problém európskeho trhu tak nielenže podľa ČESMAD Slovakia zostáva nevyriešený, ale „naopak rozšíril svoj rozsah“. Združenie dopravcov ďalej tiež kritizuje napríklad návrh na zmenu v systéme kabotážnej prepravy či plánované zavedenie celoplošného zákazu trávenia víkendového odpočinku vo vozidle.

Text: red, ilustračné foto: rak

Európska komisia (EK) prijala 31. mája v oblasti cestnej dopravy „balíček“ viacerých opatrení, ktorých cieľom je „pomôcť odvetviu zachovať si konkurencieschopnosť v rámci sociálne spravodlivej transformácie smerom k čistej energii a digitalizácii“. Cieľom predloženého balíčka do ďalšieho legislatívneho procesu na úrovni EÚ je podľa Komisie riešiť otázky veľkej preťaženosti ciest a znečistenia, ale tiež reagovať na rastúci počet subjektov v cestnej nákladnej doprave a ich pracovné a sociálne podmienky.

Balíček iniciatív, ktoré majú podľa EK zvýšiť bezpečnosť dopravy, stimulovať spravodlivejšie spoplatnenie ciest, znížiť emisie CO₂, znečistenie ovzdušia a preťaženie dopravy, ako aj odstrániť byrokratické prekážky podnikaniu, bojovať proti nelegálnemu zamestnávaniu a zabezpečiť pracovníkom náležité podmienky a časy odpočinku, dostal označenie „Európa v pohybe“ . Podľa Európskej komisie dlhodobý prínos predkladaných opatrení ďaleko presiahne hranice odvetvia dopravy.

Balíček obsahuje súbor prvých ôsmich legislatívnych iniciatív zameraných na cestnú dopravu. (V anglickom jazyku si návrhy jednotlivých opatrení môžete pozrieť TU). Tento doplnia v priebehu nasledujúcich 12 mesiacov ďalšie návrhy, ku ktorým budú okrem iného patriť emisné normy na obdobie po roku 2020 pre osobné automobily a dodávky, ako aj vôbec prvé emisné normy pre ťažké úžitkové vozidlá, ktoré sa opierajú o dnešný návrh na monitorovanie a vykazovanie emisií CO₂ a spotreby paliva ťažkých úžitkových vozidiel.

Text: red, ilustračné foto

Druhý ročník medzinárodnej súťaže RTEC (Road to Excellence Championship – Cesta k dokonalosti) popredajných tímov Renault Trucks práve skončil. Súťaže sa zúčastnilo 1 421 tímov, 24 najlepších z nich postúpilo do finálového kola, ktoré sa konalo 17. mája v Lyone, rodisku značky Renault Trucks. V rámci finále čakalo na súťažné tímy šesť 45-minútových praktických testov, ktoré sa týkali kompletnej údržby a opráv vozidla v reálnych podmienkach. Schopnosť efektívne spolupracovať a využívať silné stránky každého člena tímu boli nevyhnutné pre splnenie úloh v rámci prideleného času. Tímom z Nemecka, Švajčiarska a Veľkej Británie patrili stupne víťazov, teda prvé, druhé a tretie miesto. Zvláštna cena za najlepšieho tímového ducha zamierila do Turecka.

Text: red, foto: Renault Trucks

Nemecko sa pridalo k štátom, v ktorých je pod hrozbou sankcie zakázané čerpať pravidelný týždenný odpočinok v dobe trvajúcej najmenej 45 hodín vo vozidle. Úprava v nemeckej legislatíve je platná od 25. mája. Vodič musí najnovšie stráviť odpočinok „na mieste riadneho spánku“ s vhodným ubytovaním. Nemecká úprava legislatívy neobsahuje žiadne presné špecifikácie, ako má zodpovedajúce miesto vybavené lôžkom vyzerať. Kontrolný úrad BAG uvádza, že tento predpoklad zvyčajne spĺňa ubytovanie v hoteloch, moteloch či penziónoch. Rovnako iné priestory v existujúcich budovách (apartmány), ktoré sú vybavené lôžkom. Porušenie zákazu je správnym deliktom, za ktorý vodič i dopravca môže dostať nielen pokutu, ale vodič v prípade nečerpania stanoveného odpočinku môže dostať aj zákaz jazdy, pokiaľ požiadavku nesplní. Podľa blogu europoslanca Richarda Sulíka na hnonline.sk vodič, ktorý v trucku prespí, dostane za každú tu prespatú hodinu pokutu 60 eur a dopravca 180 eur.

Text: rak, ilustračné foto

Spoločnosť Volkswagen Úžitkové vozidlá dodala do konca apríla celosvetovo 161 700 dodávkových vozidiel, vanov a pickupov. V porovnaní s rovnakým obdobím minulého roka to predstavuje nárast o 4,8 %. Ako uvádza značka, s výnimkou modelu Crafter, všetky modelové rady zaznamenali podstatný rast predaja. Pokles v predaji Craftera si výrobca vysvetľuje aktuálnou obmenou modelu. V západnej Európe vzrástli predaje značky o 6,8 % na 114 100 kusov. V Nemecku sa dodalo zákazníkom 41 200 vozidiel (+5,5 %), vo Francúzsku 7 500 (+16,7 %), v Španielsku 4 900 (+13,8 %), Taliansku 4 100 (+11,8 %) a napríklad vo Veľkej Británii 16 600 vozidiel značky VW Úžitkové vozidlá (+3,3 %). Vo východnej Európe sa predalo celkovo za prvé štyri mesiace 12 300 vozidiel, čo predstavovalo rast 13,2 %.

Text: red, foto: VW Úžitkové vozidlá

Ako informuje Asociácia leasingových spoločností (ALS) SR na výročnej členskej schôdzi sa venovali nielen činnosti asociácie za rok 2016, ale volilo sa aj nové sedemčlenné predstavenstvo asociácie. V nadväznosti na výsledky volieb sa dňa 19. apríla 2017 konalo prvé zasadnutie nového predstavenstva, na ktorom bol za predsedu asociácie zvolený Ing. Richard Daubner, generálny riaditeľ a predseda predstavenstva ČSOB Leasing, a. s. Za podpredsedov boli zvolení Ing. Dušan Beňovič, konateľ, Volkswagen Finančné služby Slovensko, s. r. o., a Ing. Michal Elan, branch manager, SG Equipment Finance Czech republic, s. r. o. – o. z. Novozvolený predseda pri svojom nástupe do funkcie zdôraznil, že „hlavnou úlohou asociácie bude presadzovanie dobrého podnikateľského prostredia, najmä v oblasti poskytovania finančných produktov členmi asociácie. V tejto činnosti bude naďalej úzko spolupracovať s odvetvovo blízkymi združeniami finančného trhu a tiež v súčinnosti so Zväzom automobilového priemyslu a Združením podnikateľov Slovenska, v orgánoch ktorých má asociácia významné zastúpenie“.

Text: red, ilustračné foto: DT