Jednotliví mesační víťazi prekvapenie nepripustili, a tak si miesta na stupienkoch víťazov podelili medzi sebou. Na prvom mieste skončil Igor Básti z DKC Zvolen, na druhom Eduard Straka zo spoločnosti Danper a bronzovú priečku zaujal Martin Zeman zo spoločnosti Quinta.
Zaujímavosťou je, že okrem tých ocenených na „debni“, aj v poradí ďalší piati vodiči CO2NTROL Cup 2018 si už teraz vybojovali účasť v budúcoročnom zápolení národného kola súťaže o európskeho vodiča roka (Scania Driver Competition), ktorú Scania odštartuje aj u nás teoretickými kolami od novembra tohto roka (obdoba predchádzajúceho YETD, ale bez obmedzenia veku vodiča). Celkovo si tak v apríli 2019 v slovenskom národnom kole zmeria sily 15 vodičov na Scanii, z ktorých víťaz postúpi do európskeho finále vo Švédsku. „Víťazstvo v CO2NTROL Cupe potešilo, aj počet našich chlapov, ktorí sa umiestnili. Zúročili sa nám školenia a práca s vodičmi. Je to aspoň malá radosť v tomto dopravnom odvetví, kde sa objavuje až príliš negatívnych správ,“ uviedol Kristián Chudý, obchodný riaditeľ spoločnosti DKC Zvolen, ktorá v osmičke najlepších mala až troch vodičov.
Nižšia spotreba, nižšie emisie
Pred začiatkom súťaže CO2NTROL Cup 2018 bola podľa organizátora priemerná spotreba 2 181 prihlásených vozidiel v Česku, Maďarsku a na Slovensku 27,3 litrov nafty na 100 kilometrov. Počas troch súťažných mesiacov klesla na 26,6 l/100 km. Toto zníženie znamenalo na počet odjazdených kilometrom úsporu takmer 140 000 litrov nafty. Pri jej priemernej cene 1,27 eur/l to v prepočte predstavuje viac ako 177 800 eur. Podľa Scanie však nejde len o cenu pohonných látok. „Nízka spotreba prispieva tiež k nižším emisiám CO2. Vďaka snahe a súťaživosti vodičov sa počas troch mesiacov CO2NTROL Cup 2018 dostalo do ovzdušia o takmer 400 tisíc kilogramov CO2 menej,“ doplnila Scania.
Prepojené služby Scania
Aj značka Scania má vo vozidlách základný nástroj, ktorý vyhodnotí jazdný štýl vodiča, ale podľa automobilky je to len jedna časť riešenia vyhodnocovania spotreby. Pre dopravcov je podľa spoločnosti Scania CER vhodné používať prepojené služby značky a školenie vodičov. Tu hrá dôležitú úlohu Fleet Management System (FMS), ktorý ponúka správu vozidlového parku, vzdialenú diagnostiku jednotlivých vozidiel či plánovanie servisu. Vedúci dopravy vo firme si tak môže porovnávať celý rad parametrov, ktoré sa dotýkajú riadenia a výkonu vozidiel a zistiť, kde je priestor na ďalšiu efektivitu.
Školenia vodičov
Možnosti na lepšie ovládanie vozidla a využitie plného jeho potenciálu dávajú aj odborné školenia vodičov. „V Scanii CER sme hrdí na možnosť pracovať so špičkovými technológiami a zároveň tiež s vodičmi, a preto vznikla aj súťaž CO2NTROL Cup. Odmenou nám sú dlhodobo najlepšie výsledky v jazdných výkonoch (hodnotenie Scania Driver Support) vodičov v našom regióne v porovnaní s celosvetovou konkurenciou. A to už niečo znamená! Za to celé by sme chceli všetkým našim vodičom úprimne poďakovat!“ uviedol vedúci prepojených služieb Scania CER Matěj Venhoda.
Text a foto: rak
