Ako globálny partner svetovej výstavy Expo 2015 predstaví spoločnosť CNH Industrial jednotlivé značky v rámci svojich celosvetových aktivít. Pavilón ekologického poľnohospodárstva, vystavenie vozidiel pre logistiku a dopravu, rovnako ako sponzorovanie ďalších dôležitých udalostí: taký je výpočet niektorých aktivít, ktorými sa CNH Industrial zúčastní na tejto významnej udalosti. Terajší ročník výstavy, ktorá sa koná raz za päť rokov a na severozápade Milána ponúkne výstavnú plochu viac ako milión štvorcových metrov. Očakáva sa, že výstava Expo Miláno 2015 od 1. mája do 31. októbra priláka takmer 20 miliónov návštevníkov. New Holland Agriculture sa bude na Expo ako jediný výrobca poľnohospodárskych strojov pýšiť vlastným pavilónom. FPT Industrial, značka spoločnosti CNH Industrial ktorá vyrába pohonné sústavy, bude v pavilóne New Holland vystavovať svoj špičkový motor Cursor 16. Motory FPT Industrial budú tiež poháňať dopravné a logistické vozidlá, ktoré pre Expo 2015 dodajú ďalšie značky CNH Industrial. Na dopravné a logistické účely poskytne spoločnosť Iveco, ktorá je rovnako súčasťou CNH Industrial, deväť ľahkých dodávok Iveco New Daily a nákladné vozidlo Iveco Eurocargo.

Text: red, foto: CNH Industrial

Spoločnosť Volvo Group Slovakia organizuje vo svojich truck centrách semináre o bezpečnosti pre deti základných škôl. Nie inak to bolo aj tento rok. Šesť tried detí z rôznych škôl po celom Slovensku sa mohlo nielen bližšie zoznámiť s nákladnými vozidlami, ale si vypočuť napríklad informácie o práci v dielni a zásadách cestnej bezpečnosti. Práve zvýšenie bezpečnosti pri cestnej premávke, upozornenie na možné riziká a ako im možno predchádzať bolo hlavným cieľom seminára. Ako sme mali možno vidieť na jednom z nich v Truck centre v Senci, ten bol citlivo prispôsobený malým poslucháčom, ktorý vstrebávali nielen informácie vo forme výkladu, ale aj formou súťaží a hier. Samozrejmosťou bola aj odmena v podobe suvenírov. Na snímke sú žiaci z jednej z bratislavských škôl práve pri návšteve skladu náhradných dielov v centre Volvo Group Slovakia v Senci.

Text a foto: rak

Ako informuje spoločnosť DAF Trucks, 25. februára z výrobnej linky továrne v Eindhovene zišlo milionté nákladné vozidlo. Holandský premiér Rutte ho následne symbolicky odovzdal Bálintovi Révészovi z rovnomernej maďarskej dopravnej spoločnosti. Tá sa špecializuje na prepravu sypkých a kvapalných materiálov. Už od začiatku 30-tych rokov sa „van Doorne's AanhangwagenFabriek“ zameriavala na výrobu prívesov a návesov, avšak v roku 1949 predstavila nákladné vozidlá vlastnej konštrukcie. Preto sa zmenilo aj meno spoločnosti na „van Doorne's Automobile Factory“. Výroba nákladných vozidiel sa začala v novo vybudovanom závode v Eindhovene na ulici Geldropseweg. Prvé nákladné vozidlo DAF zišlo z výrobnej linky 1. septembra 1949. Do konca roku 1949 opustilo továreň DAF 150 vozidiel. O rok neskoršie výrobca pokoril hranicu tisíc kusov. V dnešnom meradle je to priepastný rozdiel, pretože v roku 2014 vyrobil DAF v tomto závode viac ako 36 000 nákladných vozidiel. V roku 1955 továreň vyrobila desaťtisíce nákladné vozidlo, v roku 1964 sa už konala oslava pri príležitosti päťdesiattisíceho vyrobeného vozidla. Hranicu 250 000 vyrobených vozidiel DAF prekročil v roku 1984, pol milióna dosiahol v roku 1999 a v roku 2007 to bolo už 750 000 kusov.

Text: red, foto: DAF

Po svetovej premiére nového modelu Caddy predstavila divízia Volkswagen Úžitkové vozidlá na autosalóne v Ženeve svoj model v predĺženej verzii, ktorý sa označuje ako MAXI. Verí, že bude úspešný ako predchádzajúci model, z ktorého sa predalo celkovo 1,5 mil. kusov a tretinu predstavovala o 47 cm dlhšia verzia MAXI. Terajší nový Caddy MAXI má oproti klasickej verzii dlhší rázvor o 32 cm. Caddy Maxi tak môže ponúknuť o 848 l viac priestoru pre náklad, ako je to v prípade možnosti 2 852 l pri klasickom Caddy, keď sa odstránia zadné sedadlá. Maximálna užitočná hmotnosť verzie Maxi v skriňovom vyhotovení bez bočných okien je 1 005 kg vrátane vodiča. Pohonný reťazec vzišiel z najnovšieho vývoja a moderných technológií, motory spĺňajú emisnú normu Euro 6. V ponuke sú v základe dvojlitrové 4-valcové dieselové motory TDI s max. výkonom 75 kW (102 k) a 110 kW (150 k). Možné sú aj verzie s benzínovými motormi TSI: litrovým 3-valcovým s max. výkonom 75 kW (102 k) a 1.4-litrovým 4-valcovým s 92 kW (125 k).

Text: rak, foto: VW Úžitkové vozidlá

Nemecký výrobca prémiových pneumatík Continental ponúka prvú záberovú pneumatiku EcoPlus HD3, ktorá je určená výhradne pre nízkonakladané vozidlá. Táto pneumatika s rozmerom 315/45 R 22.5 bola vyvinutá tak, aby spĺňala požiadavky segmentu veľkoobjemovej prepravy. Napriek nízkemu priemeru je vhodná pre zaťaženie nápravy 11,6 ton v dvojmontáži. Vďaka najnovším technológiám je táto nízkoprofilová pneumatika najnižšia vo svojej triede, čo z nej robí ideálneho adepta na využitie pri návesoch s vnútornou výškou nákladu tri metre, bez toho aby došlo k prekročeniu maximálnej povolenej celkovej výšky. S priemerom iba 852 milimetrov znižuje výšku piatej nápravy súpravy tak, aby nedošlo k prekročeniu povolenej celkovej výšky.

Text: red, foto: Continental

V komplexe mníchovskej fabriky MAN Truck & Bus sa od 19. marca do 21. marca uskutočnia tzv. Trucknology Days, kde si návštevníci najmä z radov zákazníkov značky môžu prezrieť a vyskúšať vyše 170 vozidiel radu TGL, TGM, TGS a TGX pre diaľkovú dopravu, distribúciu a logistiku, stavby, ťažké transporty i komunálny sektor, ale tiež verzie pre poľnohospodárstvo a lesníctvo. V centre ukážok bude stáť tento rok MAN TGX D38 a línia vozidiel Efficient Line 2. Nový modelový rad TGX D38 s motormi vo výkonových modifikáciách 382 kW (520 k) a 412 kW (560 k) mal premiéru vlani na jeseň na výstave IAA. Popularita MAN Trucknology Days rastie – vlani podujatie pritiahlo okolo 6 500 návštevníkov, tento rok bolo preto predĺžené z dvoch na tri dni. Výrobca takýmto spôsobom prezentuje svoje produkty zákazníkom a fanúšikom značky od roku 2008. Pritom nejde iba o trucky. S paletou riešení sa predstavia aj MAN Solutions a vyše 100 firiem zo sektora nadstavieb, resp. dodávateľov špeciálnej výbavy.

Text: red, foto: MAN Group

Ako informovala na začiatku tohto roka spoločnosť Transpass, po dlhoročnej úzkej spolupráci prišlo k jej začleneniu do spoločnosti Egis Easytrip Services. Podľa hlavných predstaviteľov spoločnosti, ktorá má svoje zastúpenie aj na Slovensku, vďaka značke Easytrip očakávajú posilnenie svojej pozície na trhu a rozšírenie ponúkaných služieb. Ako uviedli Emmanuel Michaux a Bram Bakker ako súčasť značky Easytrip majú ambíciu stať sa paneurópskym hráčom v oblasti mobility a služieb pre užívateľov cestných komunikácií. Cieľom spoločnosti je stať sa oveľa silnejším partnerom pre požiadavky zákazníkov v oblasti dopravy a poskytovať služby s väčšou pridanou hodnotou. Medzi služby, ktoré spoločnosť ponúka, napríklad patria: Easytrip mýtne služby, Easytrip refundácia dane a predfinancovanie DPH, Easytrip online rezervácia trajektov, vlakov a prejazdov tunelmi či Easytrip Connected Vehicles (Prepojené Vozidlá), v roku 2015 poskytovaná s novými službami ako poistenie vozidla podľa spôsobu jazdy „Pay-as-u-Behave Insurance“.

Text: red

Vo väčšine európskych krajín už boli publikované štatistiky registrácií vozidiel za rok 2014. Ako informuje známy nemecký výrobca prípojných vozidiel z Burtenbachu, v minulom roku bolo v Európe zaregistrovaných celkovo 173 000 prípojných vozidiel, čo predstavovalo medziročný nárast trhu o osem percent. Značka Kögel skončila na treťom mieste a medziročne si polepšila v registráciách o 19 %. Ako uviedli predstavitelia značky, v tomto roku očakávajú v krajine od krajiny rôzne výsledky, s miernym rastom.

Text: rak, foto: Kögel

Ako informuje spoločnosť DKV Euro Service, pri predpokladanom zavedení mýta v Belgicku od 1. januára 2016 bude možnosť registrovať sa do neho aj prostredníctvom tejto spoločnosti. „Zákazníci tak budú môcť využívať výhody jedného vyúčtovania už z takmer 30 krajín a rad ďalších užitočných služieb," uviedol Ondřej Pavlík, výkonný riaditeľ slovenskej a českej pobočky DKV Euro Service.

Záujem spoplatniť belgickú verejnú cestnú sieť podľa prejazdených kilometrov, čím by krajina opustila systém tzv. Eurovignette, ktorý funguje momentálne aj v Luxembursku, Holandsku, Dánsku a Švédsku, sa objavil už pred dvomi rokmi. Zaujímavé je, že nie pod taktovkou federálnej vlády, ale regiónov. Práve tri belgické regióny - Flámsko, Valónsko a Bruselský región si v tendri vybrali súkromné konzorcium Viapass, ktoré by malo ako PPP projekt navrhnúť, vybudovať, financovať, udržiavať a prevádzkovať.

Ako uvádza DKV Euro Service pôjde o satelitný systém s OBU jednotkou. Výška poplatkov bude podľa nej závisieť od dĺžky prejdeného úseku, celkovej povolenej hmotnosti, emisnej triedy daného vozidla a kategórie cesty. Oproti Eurovignette, ktorá sa týkala nákladných vozidiel nad 12 t, nové mýto v Belgicku sa bude týkať úžitkových vozidiel na prepravu tovaru už nad 3,5 t. Ako tiež informuje DKV Euro Service, kým mýto vo Flámskom a Bruselskom regióne sa bude vyberať ako daň (bez DPH), vo Valónsku pôjde o poplatok za využívanie komunikácií (s DPH). Podľa DKV Euro Service sa predpokladá, že všetky finančné opatrenia budú dokončené v polovici roku 2015. Potom má nasledovať skúšobná fáza s cieľom zabezpečiť plne funkčnú infraštruktúru pre výber mýta od začiatku roka 2016.

Text: rak, ilustračné foto: DKV Euro Service

Ako informuje spoločnosť DB Schenker, 9. februára uzatvorila celoeurópsky logistický kontrakt s tímom F1 Mercedes AMG Petronas. Štvorročný kontrakt je platný do konca roku 2018. Služby budú zahŕňať prepravu a stavbu stajne, prepravu monopostov, náhradných dielov a tiež stavbu kancelárií pre tímových inžinierov. Prepravu „strieborných šípov“ bude zabezpečovať päť strieborných ťahačov Mercedes-Benz Actros, kým na ostatné prepravné požiadavky tímu budú vyčlenené ďalšie kamióny v bielej farbe. Prepravy sa budú realizovať medzi centrálou Mercedes AMG Petronas v Brackley, vo Veľkej Británii a jednotlivými miestami konania pretekov: v Barcelone, Monaku, Spielbergu, Silverstone, Hockenheime alebo Nürburgringu, Hungaroringu, Spa-Francorchampse a Monze.

Text: red, foto: DB Schenker