V Národnej rade SR je vládny návrh zákona, ktorým sa mení a dopĺňa zákon č. 8/2009 Z. z. o cestnej premávke a ktorým sa mení a dopĺňa zákon SNR č. 372/1990 Zb. o priestupkoch. Podľa rozhodnutia predsedu NR SR by mal byť prerokovaný v druhom čítaní vo výboroch do 10. novembra 2015 a jeho účinnosť sa navrhuje od 1. januára 2016. Hlavným cieľom návrhu je podľa Ministerstva vnútra SR úprava niektorých ustanovení o tzv. objektívnej zodpovednosti držiteľa vozidla na základe praktických skúsenosti od jej zavedenia do praxe, zmena sankcií za prekročenie najvyššej dovolenej rýchlosti, prijatie legislatívnych opatrení na ochranu najzraniteľnejších účastníkov cestnej premávky a zohľadnenie súdnej judikatúre v zákone o cestnej premávke. V oblasti evidencie vozidiel by sa mali meniť podmienky odhlásenia vozidla na nového vlastníka pri jeho predaji.

Text: rak, ilustračné foto SkyToll

Českej automobilke Tatra Trucks sa po dva a pol roku pod novým vedením podľa tlačovej správy darí stále viac. V roku 2014 spoločnosť predala 850 vozidiel a zamestnávala 850 ľudí, tento rok si kladie za cieľ prekročiť hranicu 900 vyrobených vozidiel. Pritom približne tri štvrtiny produkcie automobilky sú určené na export, čo dokazujú aj veľké kontrakty a pozitívne referencie napríklad z Nórska, Saudskej Arábie či Ruska. Novým manažérom sa po dvoch rokoch podaril aj návrat na ďalší kľúčový trh - do Indie, kam teraz smerujú prvé dodávky sád na montáž kompletných tatroviek. Indická armáda je historicky jedným z najväčších svetových používateľov podvozkov Tatra, čo robí z Indie strategicky veľmi významný trh. Tatroviek tam napočítame asi 8 000 a len v rokoch 2003 až 2012 sa tam dodalo 3 925 sád na montáž.

Ilustračné foto: ich

Na konci augusta závod Ford v nemeckom Kolíne zaradil do prevádzky 58 nových veľkoobjemových súprav s ťahačmi MAN TGX 18.400 Ultra. Automobilka ich bude využívať vo výrobnej logistike. Za pozornosť stojí výška návesu v kombinácii s ťahačom so vzduchovým odpružením: podvozok trucku s nižšou točňou a veľkoobjemový náves umožňuje prepravovať paletové koše naložené v troch radoch na sebe, pričom celková výška jazdnej súpravy nepresiahne povolený limit 4 m. Vnútorná výška návesov tri metre je typická požiadavka pre nákladnú dopravu v automobilovom priemysle. Na tento účel ponúka MAN špeciálny rad ťahačov vo vyhotovení Ultra, ktoré majú na zadnej náprave nízkoprofilové pneumatiky s rozmerom 315/45 R22.5, a teda točňa je iba 920 mm nad zemou. Špecifická funkcia vzduchového odpruženia umožňuje korigovať celkovú výšku súpravy ťahač-náves tak, aby nepresiahla štyri metre – ani keď je nezaťažená. Ťahač totiž dokáže znížiť jazdnú výšku o cca 20 mm.

Foto: MAN Group

Spoločnosť DKV Euro Service informovala, že 1. októbra bude tiež ponúkať dopravcom registráciu do systému belgického mýta. Satelitný mýtny systém pre nákladné vozidlá s hmotnosťou nad 3,5 tony pritom Belgicko spúšťa od 1. apríla 2016 a nahradí v krajine systém tzv. Eurovignette. „Dopravcom poskytujeme komplexné riešenie v správe mýta - od ľahkej registrácie flotily vozidiel cez efektívne plánovanie trás s ohľadom na výdavky za pohonné hmoty a mýto až po účtovne prehľadné a ekonomicky výhodné vyúčtovanie z takmer 30 krajín," uviedol v tlačovej správe Ondřej Pavlík, výkonný riaditeľ slovenskej a českej pobočky DKV Euro Service.

Text: red, ilustračné foto: DKV

Pre mnohých divákov 5. septembra na okruhu Hungaroring bolo prekvapením, že na štarte druhého preteku podujatia v Maďarsku boli v prvom rade obe ženy, ktoré pretekajú v rámci súťaže ťahačov European Truck Racing – Stefani Halmová (31) i Ellen Lohrová (50). U našich južných susedov bola napokom úspešnejšia Stefani Halmová, ktorá dosiahla zo štyroch pretekov aj jedno pódiové umiestnenie (tretie miesto). Mladá Nemka, ktorá súťaží so stajňou Reinert Racing na ťahači MAN s číslom 44, bodovala na štyroch okruhoch doteraz, kde sa zúčastnila, a na konte má celkovo tri pódiové umiestnenia (jedno prvé a dve tretie miesta). Druhá žena, Nemka Ellen Lohrová z tímu Truck Sport Lutz Bernau, jazdiaca tiež na značke MAN, napriek bodovaniu v každom doterajšom preteku, zatiaľ na pódiové umiestnenie nedosiahla.

Text: rak, foto: Reinert Racing

V roku 2014 spoločnosť Scania prišla na trh s truckom s motorom s normou Euro 6, ktorý poháňa skvapalnený zemný plyn (LNG). Ako najnovšie automobilka informuje, záujem o tieto vozidlá je po celom svete a od septembra začína nákladné vozidlá na LNG predávať v Holandsku. Za dopytom je podľa Scanie fakt, že LNG vozidlá sú šetrnejšie k životnému prostrediu a náklady na palivo sú nižšie ako pri verziách na naftu. Výhodu riešenia LNG v porovnaní so stlačeným zemným plynom CNG vidí automobilka v tom, že vybudovať infraštruktúru pre LNG je lacnejšie ako pre CNG. Podľa Scanie aj dopravná firma môže s pohonom LNG využiť dojazd až na 1 000 km hranici, kým pri CNG je to na cca 300 km. Najväčší záujem o LNG pohon vidí švédsky výrobca v krajinách ako Austrália, Brazília, Čína a India, keďže majú obrovské zásoby zemného plynu. V Európe interest o pohon na zemný plyn podľa automobilky závisí od cien zemného plynu a nafty.

Text: rak, foto: Scania

Do konca júla dodal VW Úžitkové vozidlá pre zákazníkov po celom svete celkovo 256 600 vanov, dodávok a pickupov. Medziročne to predstavovalo rast o 0,4 percenta (v porovnaní s 255 400 vozidlami). Predaje vozidiel T-radu sa zvýšili o 6,1 % a ich počet dosiahol 102 500. Z modelu Crafter sa predalo 27 600 kusov a znamenalo to medziročný nárast o 3,9 %. Druhý najpredávanejší vo svete bol model Caddy, predalo sa 83 600 vozidiel (nárast o 2,8 %). Čo sa týka Amaroku, predaj sa medziročne zvýšil o 4,5 % a počet kusov dosaihol číslo 42 800 kusov.

Text: red, foto: VW Úžitkové vozidlá

Od septembra 2015 sa rozšíri rad pneumatík Michelin X Multi Z (na všetky pozície) a Michelin X Multi D (na hnaciu nápravu) pre nákladné vozidlá s celkovou hmotnosťou do 16 ton o ďalší nový rozmer. Ako informuje výrobca, pôjde o pneumatiku 265/70 R 17,5. Celkovo sa tak rad Michelin X Multi rozšíri v tomto roku o šesť nových rozmerov (225/75 R 17.5, 235/75 R 17.5, 245/70 R 17.5, 265/70 R 17.5, 245/70 R 19.5 a 265/70 R 19.5). Rad X Multi Michelin ponúka 16 rozmerov pneumatík, ktoré pokrývajú 80 % dopytu používateľov nákladných automobilov. Pneumatiky je možné používať v lete, aj v zime na akomkoľvek type cestného povrchu. Rad pneumatík je homologovaný na zimné použitie, čo dokazuje označenie 3PMSF (3 vrcholky hôr so snehovou vločkou na bočniciach). Bezpečnosť radu pneumatík Michelin X Multi i pri vysokej miere opotrebovania behúňa bola potvrdená tiež najnovšími testami TÜV SÜD. Výsledky testov podľa výrobcu tiež ukázali, že pneumatiky Michelin X Multi Z a X Multi D s behúňom opotrebovaným na 2/3 poskytujú lepšie výkony než konkurenčné pneumatiky; s brzdnou dráhou priemerne o 13 metrov kratšou na mokrom povrchu s nízkou priľnavosťou.

Text: red, foto: Michelin

Symbolický kľúč už od dvestotridsiateho prvého vozidla značky Mercedes-Benz si v sídle importéra tejto nemeckej značky 19. augusta slávnostne v Bratislave prevzal generálny riaditeľ spoločnosti NAD-RESS Senica Ing. Peter Halabrín.

Odovzdával ho Ing. Andrej Glatz, generálny riaditeľ spoločnosti Mercedes-Benz Slovakia a Ing. Peter Ondriaš, vedúci predaja nákladných vozidiel značky Mercedes-Benz. Ťahač model Actros Euro 6 pre medzinárodnú kamiónovú dopravu je súčasťou balíka ďalších 28 vozidiel, ktoré obnovia vozidlový park dopravcu zo Záhoria.

Úsporné modely Actros 1845

„Prevziať si niekoľko desiatok vozidiel naraz nie je na Slovensku úplne bežné. A preto nás teší, že máme takéhoto zákazníka. Vozidlá s hviezdou bude vidieť nielen na Slovensku, ale aj v Európe. Sme radi, že spoločnosť NAD-RESS, ktorá je v dopravných kruhoch ostro sledovaná, si už dlhodobo vyberá našu značku a uspeli sme v náročnom výbere a testovaní dopravcu ako jedna z dvoch značiek, ktoré v Senici majú,“ uviedol Ing. Peter Ondriaš, vedúci predaja nákladných vozidiel značky Mercedes-Benz. Nový Actros by podľa svojich slov odporúčal z hľadiska spotreby a spoľahlivosti, ktoré generujú napriek prvotnej vyššej obstarávacej cene v konečnom dôsledku „nízke celkové náklady TCO“. Odovzdané vozidlá pre spoločnosť NAD-RESS Senica patria k úspornému modelu Actros 1845, časť je so štandardnou výškou rámu podvozka, časť so zníženým rámom. Obe verzie poháňajú 12,8-litrové radové šesťvalce OM471 vo vyhotovení Euro 6 II. série. Pohonný agregát dosahuje max. výkon 330 kW (449 k) a max. krútiaci moment 2 200 Nm. Ten pri zaradenom 12. rýchlostnom stupni dokáže vyvinúť v prípade potreby o 200 Nm vyšší krútiaci moment. To umožňuje vysokú rýchlosť s nízkymi otáčkami a nízkou spotrebou aj v náročnom teréne. Vodič má k dispozícii motorovú brzdu s výkonom 400 kW (544 k). Motor je spojený s automatizovanou prevodovkou Powershift 3 so systémom predvídavého tempomatu PPC, ktorý pomocou GPS a trojrozmernej mapy ciest rozpozná priebeh cesty, ako je blížiace sa stúpanie a klesanie, a telematikou FleetBoard. Dopravca si ťahače objednal s kabínou BigSpace so šírkou 2,5 m a rovnou podlahou. Tá má dve komfortné ložka, horné široké, aj s výškovou nastaviteľnosťou. Pre zaujímavosť - použitá je nezávislá kompresorová klimatizácia i teplovodné prídavné kúrenie.

Pravidelná postupná obmena

Spoločnosť NAD-RESS Senica pod touto značkou pôsobí od roku 1997 a venuje sa najmä preprave tovaru s rôznym druhom i objemom. Vnútroštátna preprava tvorí okolo 60 % objemu dopravy spoločnosti. Dopravca zo Záhoria sa v prevažnej miere zameriava na potravinárstvo, ale aj klasický tovar či zvitky plechov. V medzinárodnej doprave spolupracuje s viacerými nadnárodnými spoločnosťami. „Počiatočná spolupráca so značkou Mercedes-Benz sa datuje u nás od roku 1997, ale vo výraznom objeme až od roku 2002, ktorý bol pre nákupy vozidiel s hviezdou zlomový. Dnešné preberané vozidlo má poradové číslo 231,“ uviedol Ing. Peter Halabrín. Podľa vlastných slov si vozidlá nemeckej značky obstarávajú preto, že sú s ňou vo firme spokojní. „Vozidlo spĺňa presne to, čo má: Z pohľadu našich vodičov je komfortné i bezpečné, z pohľadu nás, majiteľov dosahuje požadovanú ekonomiku prevádzky. Značka Mercedes-Benz spolu s telematikou nám na trhu prepráv umožňuje byť konkurencieschopnými a dáva možnosť byť úspešnou spoločnosťou,“ dopĺňa generálny riaditeľ NAD-RESS, a. s. Podľa neho v spoločnosti obmieňajú vozidlá pravidelne podľa segmentu, kde pôsobia, pričom sa snažia mať priemerný vek všetkých vozidiel pod päť rokov. „Najnovšia dodávka Actrosov teda obmení vozidlá s rokom výroby 2010 a nižšie,“ uzatvoril Halabrín.

Text a foto: rak

Za sedem mesiacov tohto roku dosiahol výber mýta podľa spoločnosti SkyToll celkom 108,27 mil. eur. Nárok na zľavu z ceny mýta od začiatku roku získalo 21 638 vozidiel, z nich bolo 17 267 zo Slovenska. V elektronickom mýtnom systéme bolo k 31. júlu 2015 podľa prevádzkovateľa systému zaregistrovaných 253 695 palubných jednotiek. Oproti predchádzajúcemu mesiacu ich počet tak vzrástol o 1 827 kusov. Z nich 72,5 % používali vozidlá zo zahraničia. Mobilné jednotky vynucovania riešili v júli na vymedzených úsekoch ciest 639 prípadov porušenia zákona o výbere mýta. Od vodičov vybrali mýto vo výške 6 086 eur. V rámci prevádzky služby elektronického výberu mýta zaevidovala spoločnosť SkyToll v júli 2015 celkovo 15 opodstatnených podaní od zákazníkov. Z nich bolo deväť reklamácií, päť žiadostí a jeden podnet.

Text: red, ilustračné foto: SkyToll