Koncern Daimler informoval, že vo svojich ťažkých nákladných vozidlách Mercedes-Benz Actros, Antos a Arocs využíva už druhú generáciu radového šesťvalca so zdvihovým objemom 12,8 litra. Motor OM 471 2. generácie prináša viacero technických noviniek. Oproti predchodcovi je podľa výrobcu robustnejší, má nižšiu spotrebu až o tri percentá, lepšie výkonové parametre, vysoký krútiaci moment už pri nižších otáčkach a poskytuje vyššiu dynamiku jazdy. Nový OM 471 ponúka viac výkonových variantov, pribudla verzia 375 kW (510 k) s krútiacim momentom 2 500 Nm a 390 kW (530 k) s maximálnym krútiacim momentom 2 600 Nm. Okrem toho základné výkonové varianty (s výkonom 310, 330 a 350 kW) boli doplnené o vyhotovenia „Top Torque“. Pri týchto motoroch je na najvyššom stupni automatizovanej prevodovky PowerShift 3 povolený o 200 Nm vyšší krútiaci moment, ak je to potrebné.

Medzi hlavné charakteristiky motora OM 471 druhej generácie patria dva vačkové hriadele usporiadané hore, systém vstrekovania Common Rail so zosilnením tlaku X-Pulse na max. 2 700 barov či asymetrické turbodúchadlo poháňané výfukovými plynmi. Motor má tiež už napríklad osemdierovú vstrekovaciu dýzu (doteraz sedem dier), čím sa maximálny prietok zvýšil približne o desať percent. Nové sú aj geometria priehlbiny piestu, kompresný pomer výrazne zvýšený zo 17,3:1 na 18,3:1 a znížená miera spätného privádzania výfukových plynov.

Text: red, foto: Daimler AG