Rekordy sú na to, aby sa prekonávali. To si povedal aj Matthias Jeschke, ktorý sa po troch rokoch s expedičným tímom opäť vydal do Čile, aby sa pokúsil výstupom na doteraz najvyššiu aktívnu sopku Ojos del Salado prekonať svoj rekord jazdy s dieselovým truckom do výšky 6 675 m n. m.

Tohtoročnú novembrovú expedíciu podporovala najmä nemecká spoločnosť Rheinmetall, ktorá dodáva pre ozbrojené sily mnohých krajín upravené vojenské modely MAN radov HX a SX. Preto neprekvapí, že Matthias Jeschke mal pre svoj pokus k dispozícii dve vozidlá HX – jedno s charakteristikou náprav 4x4 (HX40M, max. výkon motora 254 kW/340 k) a druhé 6x6 (HX58, max. výkon motora 328 kW/440 k). Modely HX kombinujú militarizované komerčné pohonné ústrojenstvo a podvozok tradičných radov MAN TG s modulárnou kabínou podľa vojenských špecifikácií. Sprievodné vozidlá expedície tvorili jeden MAN TGM a dva VW Amarok. Expedícia si dala za cieľ vystúpiť s vozidlom MAN HX do výšky 6 690 m n. m.

Napokon sa jej to nepodarilo pre veľmi nepriaznivé poveternostné podmienky a zosunuté skaly, ktoré vytvorili pri ceste neprekonateľnú bariéru. Ako skonštatoval Matthias Jeschke, podarilo sa im dostať do úctyhodnej výšky 6 150 m n. m., ale podmienky boli mimoriadne ťažké. „Pokračovať vo výstupe by bolo nezodpovedné a rozhodnutie prerušiť výstup bolo správne. Aby mohol byť takýto projekt úspešný, musia do seba dokonale zapadnúť mnohé faktory. Jedna z vecí, ktorá nám nakoniec chýbala, bolo trochu šťastia,“ dodal Jeschke. Spolu s tímom však v súčasnosti skúma ďalšie možností, ako zdolať rekord Mercedes-Benz Zetros 4x4 na druhý pokus. Expedícia Rheinmetallu však neskončila iba „naprázdno“. Tím vybudoval počas pokusu o rekord dve horské útulne, jednu v nadmorskej výške 6 100 m a druhú vo výške 5 200 m, čím expedícia pomohla aj horolezcom, ktorí vystupujú na Ojos del Salado. Navyše pri výstupe vozidla HX58 sa podarilo zachrániť skupinu horolezcov, ktorí uviazli vo výške približne 6 000 m.

Text: rak, foto: Rheinmetall

GALÉRIA: