Ako uvádza združenie cestných dopravcov ČESMAD Slovakia, prišlo tým „k významnej zmene, ktorá by mala pozitívne ovplyvniť slovenských dopravcov“. Združenie sa podľa slov hovorkyne Martiny Baumann aktívne usiluje o túto zmenu. "V spolupráci s partnerskými združeniami najmä zo strednej a východnej Európy sme dlhodobo presadzovali rovnaké stanovisko. ČESMAD Slovakia oceňuje aj spoluprácu so štátnymi orgánmi, medzinárodnými organizáciami a europoslancami, ktorým toto stanovisko predložilo a neustále pripomienkovalo,“ uvádza Baumann v tlačovom vyhlásení. Rozhodnutie výboru však napriek tomu podľa dopravcov obsahuje aj „problematické body, ktorými sú celoplošný zákaz trávenia týždenného času odpočinku v kabíne vozidla, aplikácia pravidiel o dobách vedenia vozidiel už od 2,4 t, pravidlá pre rýchlejšiu obmenu digitálnych tachografov a podobne“.
Poslanci tiež navrhli zmeny, aby sa zabezpečili lepšie podmienky pre vodičov. Podľa Martiny Baumann to v praxi znamená, že dopravné spoločnosti budú musieť usporiadať svoje cestovné poriadky tak, aby sa vodiči mohli raz za tri týždne vrátiť domov alebo na iné miesto podľa vlastného výberu na týždenný odpočinok. „Cieľom ČESMAD-u je zabezpečiť konkurencieschopnosť slovenských dopravcov na medzinárodnom trhu a rovnako chrániť práva vysielaných zamestnancov. Pozitívnym krokom je fakt, že si samotní europoslanci uvedomujú, aké komplikácie a administratívnu záťaž by plné znenie smernice prinieslo,“ uvádza sa vo vyhlásení združenia dopravcov. To tiež odhaduje, že podľa všetkého by o dosiahnutom výsledku z výboru TRAN nemalo rozhodovať plénum EP, ale mal by byť súčasťou už trojstranného rokovania medzi Európskou komisiou, Radou EÚ a Európskym parlamentom. Dokumenty v anglickom jazyku z výboru TRAN je možné pozrieť TU.
Text: red, ilustračné foto: EP
