Výrobný závod Mercedes-Benz v nemeckom Mannheime a americký Detroit Diesel z Daimler Trucks North America (DTNA) si spoločne zapísali významný míľnik v medzinárodnom meradle, ktorý sa týka pohonných jednotiek. Spolu celkovo už prekročili hranicu výroby miliónteho kusu motorov pre segment ťažkých nákladných vozidiel, ktoré vychádzajú zo stratégie štandardizovanej platformy koncernu. Jubilejný kus bol radový šesťvalec a zišiel z linky v Mannheime. Radový šesťvalcový motor koncernu Daimler Trucks je variabilný, môže mať zdvihový objem od 10,7 l do 15,6 l a ponúkať max. výkon na úrovni od 240 kW do 480 kW. Využíva sa nielen v úžitkových modeloch Mercedes-Benz Actros, Freightliner Cascadia alebo Super Great z Fuso, ale aj turistických a medzimestských autobusoch od značiek Mercedes-Benz a Setra.

Na štandardizovanú platformu hnacieho ústrojenstva (motory, prevodovky, nápravy) pre ťažké nákladné vozidlá sa Daimler Trucks už spolieha viac ako desať rokov. Zároveň je posledná generácia motorov navrhnutá tak, aby boli pružne prispôsobiteľné konkrétnym požiadavkám zákazníkov a trhom v USA, Európe a Japonsku s použitím rovnakej technológie. Detroit Diesel začal sériovú výrobu motora pre segment ťažkých nákladných vozidiel v roku 2007. Výroba motora R6 v Mannheime nasledovala o tri roky neskôr. Tu motor prechádza cez všetky výrobné stupne od zlievárne, obrábania až po montáž počas šiestich dní.

Text: rak, foto: Daimler Trucks