Na Ženevskom autosalóne predstavil po prvý raz VW Úžitkové vozidlá aj novú kombináciu alternatívneho pohonu na zemný plyn a šesťstupňovej prevodovky DSG. Pri kombinovanej spotrebe zemného plynu 4,1 kg na 100 km, resp. 4,3 kg/100 km pri verzii Maxi môže vodič pri prevádzke na zemný plyn dosiahnuť teoretický dojazd 630 km, resp. 860 km pri Caddy Maxi. Pod podlahou nových modelov Caddy a Caddy Maxi TGI BlueMotion sú uložené špeciálne vysokotlakové nádrže na stlačený zemný plyn CNG, takže nákladový priestor s objemom 3 200 l v Caddy, resp. 4 130 l v Caddy Maxi zostáva využiteľný. Vozidlo je tiež navyše vybavené palivovou nádržou na 13 l benzínu. Oceľové nádrže sa v Caddy plnia zemným plynom stlačeným na viac ako 200 barov. Pri Caddy s krátkym rázvorom sa do štyroch nádrží pod podlahou zmestí 26 kg zemného plynu, v Caddy Maxi TGI do päť nádrží plyn s kapacitou 37 kg.

Text: rak, foto: VW Úžitkové vozidlá

GALÉRIA:

Ako informuje DKV Euro Service, od februára ponúka možnosť platby mýta v Slovinsku v režime následnej úhrady (PostPay) ako alternatívu súčasného systému predplatného (PrePay) pre všetky vozidlá s celkovou hmotnosťou vyššou ako 3,5 tony. Vodiči tak podľa DKV Euro Service ušetria čas, ktorý doteraz strácali pri dobíjaní palubných jednotiek, a zároveň firmy získajú výhodu dlhšej lehoty splatnosti. Pre spätné vyúčtovanie mýta možno podľa poskytovateľa používať ako palubné jednotky, tak aj čipové karty DARS, vydané prevádzkovateľom mýtneho systému DARS.

Text: red, ilustračné foto: DKV

Spoločnosť DAF Trucks otvorila pred 50 rokmi továreň na kabíny v Oevel (Westerlo, Belgicko). V súčasnosti je spoločnosť DAF Trucks Vlaanderen N.V. významným a veľmi moderným výrobným závodom, do ktorého sa v posledných pätnástich rokoch investovalo vyše 600 miliónov eur. Viac ako 2 200 zamestnancov tu v súčasnosti vyrába pre nákladné vozidlá značky DAF 200 kabín a 450 náprav denne. Skutočnosť, že spoločnosť DAF, , akú Že má výrobca DAF-ov dôveru v svoj výrobný závod v Belgicku ukazuje aj fakt, že vo Westerlo v súčasnosti investuje 100 miliónov eur do úplne novej lakovne kabín.

Text: red, foto: DAF

Spoločnosť Scania tento rok oslavuje 125 rokov. Od svojho založenia v roku 1891 prešla cestou od súkromnej spoločnosti na výrobu železničných vozňov až po dnešného producenta nákladných vozidiel s vyspelou technológiou. Želáme jej všetko najlepšie! Na ilustračnej snímke je motor Scania V8 z roku 1969. 14-litrový preplňovaný motor V8 s výkonom 350 k bol v tom čase najvýkonnejší motor pre nákladné vozidlá v Európe. Motory V8 slávili tiež nedávno 10. marca svoj medzinárodný deň, ktorý majú v kalendári dní s prívlastkom.

Foto: Scania

Prvého marca v priestoroch 1.DMS Zvolen, zmluvného partnera MAN Truck & Bus Slovakia, si majitelia spoločnosti Resale prevzali flotilu 22 nových ťahačov TGX. Vozidlový park zvolenskej dopravnej firmy tak vzrástol na 58 truckov, z nich 56 je značky MAN. Všetkých 22 nových vozidiel TGX 18.480 4x2 BLS-EL firmy Resale má identickú špecifikáciu. Kabína je so stredne vysokou strechou XLX (vnútorná výška 1820 mm) s dvoma lôžkami, rázvor 3600 mm. Šesťvalcový motor D2676 Euro 6 poskytuje maximálny výkon 480 k/353 kW pri otáčkach 1800 min-1 a najväčší krútiaci moment 2300 Nm (2500 Nm pri zapnutí funkcie TopTorque) v širokom rozsahu 930 – 1400 otáčok min-1. Prevodovka: 12-stupňová automatizovaná ZF 12 AS 2330 DD so softvérom MAN TipMatic PROFI, intardér ZF. Odpruženie: vpredu listové pružiny, vzadu vzduchové, ovládané systémom ECAS. Objem palivových nádrží 500 + 250 l, 80-litrová nádrž na AdBlue.

Text: red, foto: MAN Group

(Na snímke zľava doprava: Jozef Suja, Resale, Andrea Šupová, MAN Financial Services, Adrián Suja, Resale a Martin Ziman, predajca MAN Truck & Bus Slovakia pre Banskobystrický kraj)

Predaje úžitkových prípojných vozidiel vo Francúzsku, Španielsku a Veľkej Británii sa držia na vysokej úrovni, v kontraste s tým dopyt v Rusku stagnuje. Uvádza to Schmitz Cargobull. Počas obchodného roka 2015/2016 (od 1. apríla do 31. marca) najväčší nemecký výrobca prípojných vozidiel očakáva, že predaje značky dosiahnu úroveň približne 48 000 jednotiek (v roku 2014/2015 to bolo cca. 45 000 jednotiek). Čo sa týka ďalšieho obdobia, Schmitz Cargobull je rovnako optimistický. Spoločnosť predpokladá, že pozitívny trend predajov bude pokračovať. Pri predpokladanom predaji okolo 48 000 vozidiel výrobca uvádza, že by sa jeho aktuálne tržby mohli pohybovať na úrovni 1,75 mld. eur (v minulom roku to bolo 1,589 mld.).

Text: red, foto: Schmitz Cargobull

Ako uvádza DB Schenker, úspešne implementoval automatizované online riešenie na plnenie objednávok a manipuláciu vrátok tovaru, tzv. CarryPick systém. Využíva sa v logistickom centre Arlandastad neďaleko Štokholmu pre klienta Lekmer.com, najväčší škandinávsky online obchod s hračkami. Nový systém má podľa spoločnosti výrazne upevniť pozíciu DB Schenker na trhu e-commerce.

CarryPick je súčasťou produktového portfólia DB Schenker, orientovaného na zákazníkov s veľkým objemom online obchodu, očakávajúcich výrazné zvýšenie efektivity. Ide o automatizovaný systém skladovania a vychystávania objednávok, vytvorený spoločnosťou Swisslog. Základom riešenia sú samohybné roboty (Automated Guided Vehicles - AGV), premávajúce popod mobilné regále a prepravujúce ich k vychystávacím staniciam, kde sú požadované produkty zabalené a pripravené na odoslanie.

Riešenie je modulárne, preto je možné ho jednoducho rozšíriť v čase sezónnych výkyvov alebo v závislosti od klientovho rastu. V jeho pozadí je inteligentný softvér prepojený so systémom riadenia skladu (WMS) DB Schenker. Toto prepojenie, ktoré bolo vytvorené IT expertmi DB Schenker a využíva štandardné IT rozhranie, umožní inštaláciu riešenia v akejkoľvek pobočke DB Schenker, ako aj u nových zákazníkov.

Text: red, foto: DB Schenker

Ako informuje DAF Trucks, spoločnosť STD Donivo, a. s., z Vranova nad Topľou, si v januári slávnostne prevzala ťahač DAF XF Euro 6. Symbolický kľúč od modelu XF 510 s kabínou Super Space Cab v typickej červenej farbe spoločnosti odovzdal členovi predstavenstva STD Donivo Valterovi Sestrienkovi riaditeľ predaja DAF Trucks na Slovensku Lucius Richter. Dopravná spoločnosť z východného Slovenska si podľa importéra známej holandskej značky postupne prevzala celkovo viac ako 100 vozidiel DAF XF, ktoré sú vo vyhotovení s novými motormi PACCAR MX-13 s výkonom 340 kW (460 k) a 375 kW (510 k). Vozidlá dodal slovenský dealer DAF Trucks spoločnosť STABO, s. r. o., zo Zvolena.

„Veľmi nás teší, že taký významný a skúsený dopravca ako STD Donivo má dôveru v naše najnovšie vozidlá,“ uviedol Lucius Richter. Podľa Valtera Sestrienka DAF Trucks na Slovensku ponúkol spoločnosti STD Donivo vysoko konkurencieschopné vozidlo, ktoré spája vyvážená kombinácia ceny, spotreby paliva a kvalitných servisných služieb. „V STD Donivo si prísne strážime náklady na vozidlá a ich hospodárnosť, dodávka najnovších ťahačov XF ide v tejto línii, a preto ich využijeme univerzálne na prepravy v krajinách Európskej únie, kde pôsobíme,“ doplnil Valter Sestrienka.

Text: red, foto: DAF Trucks